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麗水青田坤茂建設工程有限公司自成立以來一直秉承著專業(yè)、、便捷的服務宗旨，對所有涉及到的 防護棚產(chǎn)品、項目進行著不斷的研發(fā)及改進。 防護棚產(chǎn)品自投放市場以來，以過硬的質(zhì)量、出色的性能、完善的服務，贏得了各地市政管理部門和廣大客戶的一致認可與好評，業(yè)務量拓展迅速。




	標準化鋼筋堆放架作為先入工地的設備，要合理布置鋼筋堆放架，避免未使用先損失，鋼筋進場后，利用好鋼筋堆放架，各種規(guī)格、型號鋼筋不能混淆，準確清晰標識鋼筋銘牌，成品和半成品分別碼放，以便加工、吊裝鋼筋時查看、取料方便，工作效率，同時做好下墊上蓋防護措施，避免鋼筋生銹。

      1.考慮到在施工作業(yè)過程中產(chǎn)生動荷載對樓板的影響，為了偏于，我們?nèi)栽阡摻疃褕鰧碌牡叵萝噹齑钤O鋼管腳手架進行支撐。


	  2.鋼筋原材料荷載與樓板承載力估算地下車庫頂板厚度為300mm，地下車庫主梁為500mm×1000mm，柱為700mm×700mm。根據(jù)上述鋼筋堆場位置從設計的地下車庫施工圖中可以看出，地下車庫頂板的覆土厚度為1400mm。



現(xiàn)澆板鋼筋布置要求1、現(xiàn)澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長度，見101-2焊接接頭位置要保證50％的截面比例。如果100％的搭接比例搭接長度要成1.4。板筋的起步筋位置取板受力鋼筋間距的一半，從梁外側筋外側開始算起，一般做法就是取梁側模外5公分。2、從設計角度來講，當樓板大于150mm厚時，一般是建議采用上下上層配筋的。因為樓板厚度大的情況下，通長從設計的時候要考慮上部跨中負彎矩的作用，雖然理論上沒有跨中負彎矩，但是考慮現(xiàn)場的施工實際情況（支模、施工時人為因素等等），上部也有配置鋼筋。布置雙向鋼筋的時候，短跨是計算跨度，也就是主受力方向（當然這也要取決于板的長寬比，當長寬比接近于1：1的時候，雙向配筋是差不多的），因此主受力筋應當配置在外側。3、澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長度，見03G101-2。4、根據(jù)受力特點，應該是短方向受力較大，對板下部受力筋來講應放在下邊，長邊方向受相對較小，應放在上邊；上層筋相反短邊放在上邊，長邊放在下邊。詳見04G101-4?，F(xiàn)澆板配筋構造板配筋規(guī)定：鋼筋混凝土板是受彎構件，按其作用分為：底部受力筋、上部負筋、分布筋幾種。


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