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閉水試驗合格后方可進行碎石土回填作業(yè)，回填土時分層回填，為避免過大的夯擊力影響管道，層虛鋪厚度不應小于1米，并采用低能量輕夯，以后每層虛鋪厚度不小于500mm，采用低能量輕夯。措施在吊車起吊鑄鐵管時應先試吊，確定機械運轉(zhuǎn)正常后才開始吊裝施工。吊車吊裝時，派專人指揮。用于安裝時起吊的三角架扒桿必須牢固結(jié)實，保證要有足夠的剛度，強度及穩(wěn)定性。鋼繩，手板葫蘆應每吊一次隨即檢查一遍，確保施工。管道在運輸，吊裝過程中要加強保護，避免碰撞等使管道破損或損壞鑄鐵管防腐層。施工過程中要注意施工，保證工程質(zhì)量。做到一次成優(yōu)。管道施工竣工圖編繪測繪竣工圖，為今后管理和維修使用。地下管線必須在回填土前，測量出起止點，轉(zhuǎn)折點，檢查井的坐標和管底標高，即時做好工程隱蔽記錄，并根據(jù)測量資料編繪竣工平面圖和縱斷面圖。




	 但是對于專業(yè)的人員來說，整天的和這些數(shù)據(jù)打交道的。對于這樣的情況，我們應該怎么樣更好的來改變這一情況呢？下面就由格瑞管業(yè)人員整理出一下關(guān)于K8/K9球墨鑄鐵管的知識。特別是在帶油(氣)作業(yè)場合維修人員必須穿戴合適的勞保用品燃氣油氣管道的搶修是在接觸油氣狀態(tài)下進行的施工作業(yè)。在上除應注意一般管道施工中的問題外讓球墨鑄鐵管使用單位更能了解我們的產(chǎn)品。球墨鑄鐵管品級里KKK.代表球墨管品級，k是指壁厚系數(shù)，品級越高接受壓力越大，品級越低接受的壓力越小，壁厚核算公式：e=K(0.5+0.001DN)。K8k9k10級球墨鑄鐵管（DuctileCastIronPipes）K8k9k10是一種壁厚等級標準，10是一種系數(shù)。e=k×（0.5+0.001×DN）e是壁厚，DN是公稱直徑。都薄上一點。對于國內(nèi)市場來講，咱國內(nèi)自來水公司，消防工程一般選擇球墨鑄鐵管是要求K9級別的，在使用當中，一般打壓沒有問題，因為這是格瑞廠對使用單位的保證，格瑞管業(yè)針對每一根出廠的管子，都做好防腐，以及水壓試驗，將合格的產(chǎn)品送給工程，讓工程無后顧之憂。




	 鑄鋼中的低含碳量使得作為游離石墨存在的碳不會形成結(jié)構(gòu)薄片。鑄鐵內(nèi)的碳天然形式是游離石墨薄片形式。在球墨鑄鐵內(nèi)，這種石墨薄片通過特殊的處理方法變化成微小的球體。美國尼伯科是美國大的額定壓力球墨鑄鐵閥門制造商。船舶化學制品美國尼伯科多轉(zhuǎn)閥門非常適用于許多應用領域：烴類這種改進后的球體使得使得球墨鑄鐵比鑄鐵和鋼相比具有更加優(yōu)異的物理性能。正是這種碳的球狀微觀結(jié)構(gòu)。也有鑄鐵優(yōu)異的抗腐蝕性。球墨鑄鐵與鑄鐵（灰鑄鐵）的比較與鑄鐵相比，球墨鑄鐵在強度方面具有的優(yōu)勢。球墨鑄鐵的抗拉強度是60k，而鑄鐵的抗拉強度只有31k。球墨鑄鐵的屈服強度是40k，而鑄鐵并沒有顯示出屈服強度，并且終出現(xiàn)斷裂。球墨鑄鐵的強度-成本比遠遠優(yōu)于鑄鐵。(請參閱83頁有關(guān)機械性能的比較)。球墨鑄鐵在耐腐蝕性方面與鑄鐵相同。有時。球墨鑄鐵被稱為“兩個里好的”金屬。



質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級，球化率≥80％，因而材料本身的機械性能得到了較好改善，具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。球墨鑄鐵管是使用18號以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后。其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能良好，所以又叫鑄鐵鋼管。特點：具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能，防腐性能優(yōu)異，延展性能好，安裝簡易，主要用于市政工礦企業(yè)給水，輸氣等。球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級（球化率》80％），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能良好，防腐性能優(yōu)異。退火以后的球墨鑄鐵管延展性能好，密封效果好，安裝簡易，主要用于市政，工礦企業(yè)給水，輸氣，輸油等。向上延伸：避免原料供應的不確定性和冷熱軋價差過小的窘境。
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