以下是:【柳工叉車(chē)】液壓升降平臺(tái)一站式廠(chǎng)家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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| 產(chǎn)地 | 河源 |
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| 品牌 | 詠鑫叉車(chē) |
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| 發(fā)貨日期 | 1-3天 |
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溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且潤(rùn)滑條件不好，這就是頻繁損壞的原因。 針對(duì)上述問(wèn)題，也曾試驗(yàn)著將軸承放在潤(rùn)滑脂內(nèi)加熱，使?jié)櫥傅捷S承內(nèi)，這樣處理后，潤(rùn)滑脂雖能充滿(mǎn)軸承，但由于經(jīng)高溫處理后的潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)破壞，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，軸承的使用壽命沒(méi)有延長(zhǎng)。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車(chē)，經(jīng)觀察檢測(cè)，軸承的使用壽命大大延長(zhǎng)了。這一注油方法收到了滿(mǎn)意的效果，但操作比較復(fù)雜。然后又探索在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下，加注黃油，先是在475 C型發(fā)動(dòng)機(jī)上試用取得成功，后又在475C型和480、492型發(fā)動(dòng)機(jī)上試用，均收到了很好的效果。經(jīng)反復(fù)實(shí)踐、改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，終形成了一套較為簡(jiǎn)
有防止貨車(chē)移動(dòng)的裝置。 1.22 停車(chē)：停車(chē)時(shí)要注意。 不能將車(chē)輛停放在斜面或斜坡上。停車(chē)后貨叉必須完全降到 位置，為了避免未經(jīng)許可人員操作車(chē)輛，必須關(guān)閉電鎖開(kāi)關(guān)并取走鑰匙。 如果在再次充電以前，將有較長(zhǎng)的一段時(shí)間不再使用該車(chē)，請(qǐng)務(wù)必將電池連接線(xiàn)斷開(kāi)。 1.23 發(fā)信號(hào)：可用車(chē)載喇叭來(lái)發(fā)出警告信號(hào)。 1.24 防護(hù)鞋：依照EU standard EN-345:1-S1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在該車(chē)上作業(yè)時(shí)，必須穿上符合標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)鞋。 1.25車(chē)輛更改：任何可能對(duì)車(chē)輛的額定載荷、穩(wěn)定性或操作產(chǎn)生影響的更改或改變，都要事先取得車(chē)輛原產(chǎn)商或它的接替者的書(shū)面批準(zhǔn)。車(chē)輛制造商核準(zhǔn)了更改或改變后，銘牌、標(biāo)簽、識(shí)別
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