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經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)匯通國(guó)際物流園B116室》。 河南省,南陽(yáng)市,臥龍區(qū) 臥龍區(qū)，隸屬河南省南陽(yáng)市，是南陽(yáng)市黨、政、軍所在地，政治、經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)中心。位于南陽(yáng)市中心城區(qū)西部，東與宛城區(qū)、方城縣相鄰，西與鎮(zhèn)平縣接壤，南界新野縣，北連南召縣，總面積1017平方公里。截至2022年10月，臥龍區(qū)下轄7個(gè)街道，9個(gè)鎮(zhèn)，2個(gè)鄉(xiāng)。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，臥龍區(qū)常住人口為866748人。2020年2月13日，獲得2019年度全國(guó)“平安農(nóng)機(jī)”示范縣稱號(hào)。
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橋梁護(hù)欄的防撞特性：采用的護(hù)欄種類需要可以合理地吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，避免相應(yīng)的失控車輛跨越橋梁或進(jìn)到對(duì)側(cè)車道，使其改變方向。
其原理關(guān)鍵是以道路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)特點(diǎn)等層面，即防撞級(jí)別的確定。這一原則是全部選定的護(hù)欄的基礎(chǔ)要求，因而這一節(jié)原則上不能作為判斷是否有效選擇的依據(jù)。
2、碰撞后護(hù)欄的變形水平：橋梁護(hù)欄碰撞后的動(dòng)態(tài)性變形不可超出容許的變形間距。
該原理是考慮在車輛碰撞后是否容許某一變形。比如，橋梁結(jié)構(gòu)一般位于離路面很高的地區(qū)，過大的變形除開車輛的碰撞力外，很容易造成橋梁護(hù)欄上的其他類型的載荷，這促使應(yīng)力更加繁雜。
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