以下是:球鉸支座、球鉸支座廠家直銷_規(guī)格齊全的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
產(chǎn)地
河北
廠家
橋興
型號(hào)
齊全
材料
Q345B
加工方式
機(jī)加工
顏色
灰色
范圍
供應(yīng)范圍覆蓋云南省 大理市 祥云縣、賓川縣、彌渡縣、永平縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣等區(qū)域。
	
  
 
球鉸支座、球鉸支座廠家直銷_規(guī)格齊全,橋興工程技術(shù)(永平縣分公司)為您提供球鉸支座、球鉸支座廠家直銷_規(guī)格齊全的資訊,聯(lián)系人:張虹,發(fā)貨地:紅旗大街76號(hào)。  云南省,大理白族自治州,永平縣  東漢時(shí)縣治位于固城，三國初廢溧陽縣以其東境置，西晉初更名為永平縣。秦始皇二十六年（前221），秦統(tǒng)一全國，分天下為三十六郡，置溧陽縣，屬鄣郡。溧陽縣轄今溧陽市、南京市溧水區(qū)東南部及高淳區(qū)境域，當(dāng)時(shí)縣治不詳，東漢時(shí)縣治位于固城（今南京市高淳區(qū)固城鎮(zhèn)）。


  
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鋼支座總體性能指標(biāo).1、單向滑動(dòng)鋼支座豎向承壓力：500~800000KN.2、單向滑動(dòng)鋼支座豎向拔力：500~800000KN.3、單向滑動(dòng)鋼支座 水平剪力：500~800000KN.以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要，自由組合選取。4、單向滑動(dòng)鋼支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：0.02~0.06Rad（弧度，相當(dāng)于1.140~3.440）5、單向滑動(dòng)鋼支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要設(shè)計(jì)。 

成品支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。A、支座反力(堅(jiān)向承載力)可分為16級(jí)：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN時(shí)單獨(dú)設(shè)計(jì)加工。B、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。成品支座設(shè)計(jì)位移量：順橋向：1000～2500KN，50mm;3000～1000kN;50mm;100mm和±150mm。橫橋向：采用DX多向活動(dòng)支座，20mm。設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時(shí)，取值如下：常溫(-25℃～+60℃)0.03;低溫(-40℃～+40℃)0.05E、橡膠支座可承受的水平力：縱向活動(dòng)支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。



支座承受的水務(wù)是：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。我公司所生產(chǎn)DX單向滑動(dòng)成品減震支座全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求，支座在正確使用下壽命不低于100年，在質(zhì)保期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有任何缺陷，均可以退回、更換，保證滿足用戶的要求。成品鉸支座,成品滑動(dòng)支座 網(wǎng)架支座 建筑連廊支座 常見規(guī)格技術(shù)要求.支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別；支座的抗水平力為豎向承載力的20％；支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20％； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30％；設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）,支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ0.03（-25-+60）；


大理永平橋興工程技術(shù)有限公司主打的產(chǎn)品【球鉸支座】得到了國內(nèi)外客戶的一致好評(píng)。
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近年來，各類橋梁建筑工程持續(xù)增加并保持高速發(fā)展，橋梁球型支座由于具備受力均勻、承載力大、轉(zhuǎn)矩小等優(yōu)勢(shì)而廣泛應(yīng)用于公路、鐵路及市政建設(shè)等領(lǐng)域。伴隨著新材料的開發(fā)與利用，支座滑板耐磨材料也在發(fā)生日新月異的變化。橋梁支座耐磨材料是支座中非常重要的滑動(dòng)部件，發(fā)揮著承壓傳力的作用，其性能好壞直接影響橋梁支座的使用壽命和性能。超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)良性能，尤其是高耐磨性和低摩擦系數(shù)表現(xiàn)突出。本世紀(jì)，毛勒公司率xian提出將改性作為支座耐磨材料應(yīng)用于高速鐵路及磁懸浮列車鄰域。超高分子量聚乙烯經(jīng)過改性后克服了聚四氟乙烯易冷流、磨損率高等缺點(diǎn)，更適合用作支座耐磨材料。球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、平面摩擦板、下支座板、螺栓和防塵結(jié)構(gòu)等主要部件組成。滿足各項(xiàng)規(guī)定的球型支座，還可根據(jù)需要，在主體結(jié)構(gòu)上增加對(duì)應(yīng)裝置或部件，構(gòu)成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的調(diào)高支座。單向活動(dòng)支座宜在側(cè)向設(shè)置滑動(dòng)摩擦副。構(gòu)造特點(diǎn)1、減震萬向球鉸支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點(diǎn)不僅可以在各種跨度、各種類型的橋梁上應(yīng)用，而且適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。


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