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大多數(shù)合金工具鋼的含碳量wc為0.5%~1.5%。熱變形模具用鋼含碳較低,wc在0.3%~0.6%范圍內;切削用鋼一般含碳wc1%左右;冷加工模具用鋼則含碳量較高,如石墨模具鋼含碳量wc達1.5%,高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達2%以上。
高速工具鋼高速工具鋼是高碳高合金工具鋼,鋼中含碳量wc為0.7%-1.4%,鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素,如鎢、鉬、鉻、;高速工具鋼具有高的紅硬性,在高速切削的條件下,溫度高達500-600c硬度也不,從而保證良好的切削性能。
彈簧簧在沖擊、振動或長期交變應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%~0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼(包括正常和較高含錳量的)。
這種鋼的強度比較高,綜合性能比,并具有耐腐蝕、耐磨、耐低溫以及的切削性能、焊接性能等,在大量節(jié)約稀缺合金元素(如鎳、鉻)條件下,通常lt普通低合金鋼可頂1.21.3t碳素鋼使用,其使用壽命和使用范圍更是遠遠超過碳素鋼。
7普通低合金鋼普通低合金鋼是一種含有少量合金元素(多數(shù)情況下其總量w總不超過3%)的普通合金鋼。普通低合金鋼可以用一般冶煉在平爐、轉爐中冶煉,成本也和碳素鋼接近。8工程結構用合金鋼這是指工程和建筑結構用的合金鋼,包括可焊接的度合金結構鋼、合金鋼筋鋼、鐵道用合金鋼、地質石油鉆探用合金鋼、壓力容器用合金鋼、高錳耐磨鋼等。
這類鋼用作工程和建筑結構件,在合金鋼中,這類鋼合金含量總量較低,但生產(chǎn)、使用量較大。9機械結構用合金鋼這類鋼是指適用于制造機器和機械零件的合金鋼。它是在優(yōu)質碳紊鋼的基礎上,適當?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素,用來鋼的強度、韌性和淬透性。
這類鋼通常要經(jīng)過熱處理(如調質處理、表面硬化處理)后使用。主要包括常用的合金結構鋼和合金彈簧鋼兩大類,其中包括調質處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷用鋼等)。
合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠硅含量WSi(1.3%~2.8%)性能;另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來,結合我源,并根據(jù)汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,了彈簧的使用壽命,了彈簧。
14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳wc為l%左右,含鉻量wc為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
高溫合金高溫合金是指在高溫下具有足夠的持久強度、蠕變強度、熱疲勞強度、高溫韌性及足夠的化學性的一種熱強材料,用于1000C左右高溫條件下工作的熱動力部件。按其基本化學成分的不同,又可分為鎳基高溫合金、鐵鎳基高溫合金及鈷基高溫合金。
24精金精金是指具有特殊物理性能的合金。它是電氣工業(yè)、電子工業(yè)、精密儀表工業(yè)和自動控制中不可缺少的材料。精金按其不同的物理性能又分為七類,即:軟磁合金、變形永磁合金、彈性合金、合金、熱雙金屬、電阻合金、熱電偶合金。熱軋角鋼沖壓生產(chǎn)時在保證送料必要時間的前提下,盡量縮短送料時間,但送料速度,會對精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著成形品的精度和品質,因此保持良好的送料精度是非常必要的。
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造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
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