以下是:護欄立柱技術參數(shù)的產(chǎn)品參數(shù)
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橋梁護欄的作用非常重要,因此對于其要求也是非常嚴格的。因此如何保證橋梁護欄的幾何尺寸及美觀順,一直以來都是施工單位追求的目標,下面小編簡單的為大家分享一些橋梁護欄的技術要點,如下:
一、按設置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄:
1、路側(cè)護欄,是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。
2、中央分隔帶護欄,是指設置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄,作為高速公路的必備設施,對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響,所以在建設高速公路時,必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件,作出選擇。
二、模板制作 模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去,防撞護欄模板一般均采用木模,外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工,易整修等優(yōu)點,但也存在著木材收縮變形大,表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料,做出的模板整體剛度差,所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年,護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點,在使用過程中不易產(chǎn)生變形,保證了混凝土表面平整光潔,線條順直,其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多,長期效益好,但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時,要考慮工程本身的特點和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板,根據(jù)護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接,無論用何種方法,都要保證鋼模板的各部尺寸準確,其邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。
三、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響,掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要,根據(jù)施工圖紙橋梁護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設了路緣石的鋪設,在縱向(順路方向)上是平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不是這樣,路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的,如果只按路緣石來放線定位,護欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護欄扳后,線形局部會出現(xiàn)凸凹面。
橋梁護欄的美學規(guī)劃雖然欄桿、望柱外型千變?nèi)f化,但在美學規(guī)劃上應留意以下幾點:橋梁護欄的標準“危樓不可居,危欄不可依”,欄桿的首要功能是保證人、車的,如無感,天然也就談不到美感。這就需求欄桿要有滿足的強度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的感。
原則上講,橋梁護欄高度應不阻止大家的視界,當橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時,欄桿扶手頂面高約1m;當凈空小于3m的小橋時,可下降欄桿的高度;當橋下凈空較高時,欄桿高度可達1.3m。同時欄桿如果過于纖細、稀少、也會令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的感。相同關于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對欄桿高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。
高速防撞護欄
規(guī)格:雙波波形護欄板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護欄板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
雙波波形護欄板立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;
三波波形護欄板立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;
立柱間距:分為2米間距和4米間距;
連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。
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道路防撞護欄
公路防撞護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產(chǎn)生的問題包括:1、鋼板易氧化生銹;2、容易刮傷汽車;3、生產(chǎn)成本比較高;4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形;5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。新型護欄所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真正實現(xiàn)綠色環(huán)保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋
防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。防撞護欄主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制,如圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀,且不易生銹.
防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。
另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。
看看不銹鋼復合管護欄使用要求
不銹鋼復合管護欄是鋁合金護欄無法替代的,不銹鋼復合管的品種:不銹鋼復合管的兩種單層資料的組合辦法有效取決于運用請求及其環(huán)境特征, 根本準繩是:作為底層鋼管,它應具有較高的強度和剛性,價錢廉價,工藝性能好; 作為覆層則應具有抗環(huán)境介質(zhì)的腐蝕或許抗磨損才干。
該覆層能夠復合在底層管的內(nèi)層(內(nèi)復合管),也能夠復合在其外層(外復合管)。不銹鋼復合鋼管的用處不銹鋼復合鋼管產(chǎn)品按運用性質(zhì)可分為化工用液體氣體用不銹鋼復合管、石油自然氣保送不銹鋼復合管及油井用復合管、鍋爐用不銹鋼復合管、廢物燃燒爐用不銹鋼復合管。
熱交流器用不銹鋼復合管、耐磨損用不銹鋼復合管、耐腐蝕構(gòu)造用不銹鋼復合管以及修建裝潢用不銹鋼復合管等。其主要應用范疇如下:不銹鋼復合管護欄是鋁合金護欄無法替代的 自20世紀60年代中期廢物焚化技藝展開以來,廢物焚化爐一向遭到管子壽數(shù)的攪擾,假設僅用CrMo低合金鋼作管子。
不采用任何維護辦法,管子的運用壽數(shù)不到6個月。奧氏體不銹鋼和鎳基合金具有良好的耐蝕性,可是用它作過熱器,鍋爐水或許會惹起應力腐蝕裂紋的風險。因而選用不銹鋼復合管作燃燒爐過熱器較志向,其外層基管可選用具有耐燃燒高溫以及耐腐蝕氛圍的資料。
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