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	 1、人行道或帶外側(cè)的橋梁燈光護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁燈光欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。


	2、橋梁燈光護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發(fā)生碰撞，不落河。


	3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。

4、當(dāng)橋梁燈光護(hù)欄跨越快速路、城市隔離欄軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。


	5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。


抗壓強(qiáng)度高，耐溫性好(PAP管材工作溫度- 40 - 60℃，XPAP管材工作溫度- 40 - 95℃)，衛(wèi)生無(wú)害，使用壽命長(zhǎng)，可用于建筑冷熱水管道。
集剛性和柔性于一體，能快速管道系統(tǒng)的壓力沖擊，不會(huì)產(chǎn)生水擊噪聲。
采用嵌入式夾緊連接，安裝方便;管子可以自由彎曲，管子接頭和彎頭可以減少。可彎曲無(wú)回彈，可根據(jù)實(shí)際情況繞過(guò)梁柱等構(gòu)件，減少了大量彎頭，比鍍鋅鋼管節(jié)省了50%的人工。
熱膨脹系數(shù)為2.5 *10?6m/m。K，也就是PVC管的1/8。
不銹鋼以其美觀的外觀、耐腐蝕的特點(diǎn)，不易損壞的優(yōu)點(diǎn)，受到人們的喜愛(ài)。
但當(dāng)不銹鋼管表面出現(xiàn)褐色銹斑時(shí)，人們會(huì)驚訝：為什么“不銹鋼”會(huì)生銹？那還是“不銹鋼”嗎？材料有問(wèn)題嗎？事實(shí)上，這是對(duì)不銹鋼片面錯(cuò)誤的看法，因?yàn)椴讳P鋼在一定條件下會(huì)生銹。
不銹鋼有能力抵抗大氣氧化，即生銹，但也有能力在含有酸、堿、鹽的介質(zhì)中腐蝕，即耐腐蝕。然而，耐腐蝕性隨鋼的化學(xué)成分、相互作用狀態(tài)、使用條件和環(huán)境介質(zhì)的類型而變化。如304不銹鋼材質(zhì)，在干燥潔凈的大氣中，有優(yōu)異的防銹能力，但它移到海邊，在海霧中含有大量的鹽，很快就會(huì)生銹；材質(zhì)316表現(xiàn)良好。因此，任何一種不銹鋼都不能，在任何環(huán)境下都能耐腐蝕，不生銹。                              



脫脂去污處理：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周圍不得有油污。否則應(yīng)選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細(xì)毛刷進(jìn)行刷洗，必要時(shí)可用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨出金屬表面后再進(jìn)行焊接。
不銹鋼逐漸發(fā)揮很大作用.為什么生活和生產(chǎn)中大家都喜歡使用不銹鋼?其實(shí)主要還是因?yàn)樗男阅芎?不銹鋼復(fù)合管欄桿就是一個(gè)主要的應(yīng)用.給大家具體的介紹一下它的性能特點(diǎn).一是它不容易發(fā)生腐蝕,也就是說(shuō)即使在惡劣的環(huán)境中使用,也不會(huì)輕易的生銹.二是在使用的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕.三是在使用中也不會(huì)發(fā)生銹蝕和磨損.它是在建筑中使用的金屬材料中強(qiáng)度的材料之一.因?yàn)樗哂泻芎玫目垢g性,所以它的結(jié)構(gòu)可以形成性工程建設(shè).LED路燈廠家告訴大家它不僅有很好的抗腐蝕性,另外它還具有很好機(jī)械強(qiáng)度和高的延伸性.在作業(yè)的過(guò)程中,它非常方便進(jìn)行加工生產(chǎn),可以滿足設(shè)計(jì)人員和建筑師的需要。
不銹鋼是建筑用金屬材料中強(qiáng)度的材料之一。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。不銹鋼的壓力加工特性為： 奧氏體鋼的軋制特點(diǎn)。鋼的導(dǎo)熱性低，1Cr18Ni9Ti的導(dǎo)熱系數(shù)僅為低碳鋼的27%，隨著溫度的升高，這種差別逐漸減少。此類鋼無(wú)組織應(yīng)力產(chǎn)生。
在900-1250℃，這類鋼有良好的塑性。隨著溫度下降，變形抗力急劇增高，終軋溫度不應(yīng)低于850℃。在型鋼軋制中，這類鋼的寬展系數(shù)幾乎是碳鋼的1.5倍，又因?yàn)槠渥冃慰沽Υ?，所以要采用小壓下量和孔型?奧氏體鋼的調(diào)質(zhì)處理。奧氏體不銹鋼經(jīng)冷加工后達(dá)到的各種強(qiáng)度是根據(jù)調(diào)質(zhì)來(lái)分類的，而調(diào)質(zhì)的種類則是根據(jù)所規(guī)定的抗拉強(qiáng)度或屈服強(qiáng)度的小值，或者二者的小值來(lái)區(qū)分的。調(diào)質(zhì)的范圍從軟化退火型或退火加調(diào)質(zhì)軋制型到高張力型 馬氏體鋼的軋制特點(diǎn)。鋼的導(dǎo)熱性較差，導(dǎo)熱系數(shù)稍高于1Cr18Ni9Ti，而且有較大的組織應(yīng)力和熱應(yīng)力。
鋼坯要預(yù)熱到550℃，在800℃以下要緩慢加熱，加熱溫度不應(yīng)超過(guò)1250℃。馬氏體不銹鋼對(duì)熱應(yīng)力很敏感，所以冷卻速度要很緩慢。3Cr13、4Cr13要在850℃以上開(kāi)始緩冷，直至低于150℃，否則，容易出現(xiàn)裂紋。在清理表面缺陷前，還應(yīng)進(jìn)行軟化退火，以免產(chǎn)生研磨裂紋。軋制時(shí)變形抗力較大，4Cr13的變形抗力為低碳鋼的1.6倍，所以不宜采用大壓下量軋制。又因該類鋼在900-1200℃有較好的塑性，所以終軋溫度應(yīng)在900℃以上。



衡水深州展鴻護(hù)欄有限公司以生產(chǎn)制造【橋梁防撞護(hù)欄】為依托，大力拓展上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并逐步將每個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善，公司目標(biāo)是將整個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打造成國(guó)內(nèi)百?gòu)?qiáng)企業(yè)。



　　也許在安裝的時(shí)候很多有些地方驗(yàn)收時(shí)候沒(méi)有看到的，比如說(shuō)有些被尤其掩蓋的位置，那么如果檢查出有問(wèn)題后，一定要進(jìn)行補(bǔ)休，確保萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)然不銹鋼復(fù)合管在使用的中也有可能被車輛碰壞，但是還沒(méi)有離開(kāi)橋梁，不去檢查的話，下一次碰到護(hù)欄的車輛就沒(méi)有那么好的了。
　　工程施工重要的是問(wèn)題，因?yàn)槭鹿实某霈F(xiàn)會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成很大的影響，也不利于社會(huì)的發(fā)展。當(dāng)然施工的同樣非常重要，在一些比較重要的行業(yè)中，要做好施工的工作，比如說(shuō)不銹鋼復(fù)合管的工程施工，工作應(yīng)該要到位，不能夠出現(xiàn)馬虎大意的事情。
　　2012年我國(guó)的起重機(jī)械有出現(xiàn)過(guò)重大事故，記得起重有一莊是因?yàn)榘惭b的時(shí)候，有三顆螺栓沒(méi)有上螺母，也就是只將螺栓帶在上面，在幾十噸的切割力作用下，終起重設(shè)備轟然倒塌，造成了人員的傷亡。所以對(duì)一些特種行業(yè)實(shí)行了制造和安裝施工的雙重，當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門參與整個(gè)，也是出于考慮。


 
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