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要以為施工電梯門使用時間就長,它也是有壽命的,當然這只是一個數據,隨著各種因素的不斷加入它的使用壽命會大大縮短,所以為了方式這種情況會發(fā)生,我們要通過各種方式去除哪些危險因素,比如給施工電梯門進行防腐處理。
一般來說施工電梯門都是經過自動防腐烘干生產線的,而自動防腐烘干生產線是由片用鋼釬、鋼梁、組裝框架組成一組(片為一組)。用片小車,小車在下層軌道上移動,移動是用軌道旁的液壓缸帶動。由于施工電梯門大多數在野外露天使用長時間的風吹日曬,難免會給產品造成腐蝕,在出廠時我們會詢問客戶是否要鍍鋅,這是施工電梯門用壽命的有效。
我廠的電梯防護門全部由鋼結構組成。鋼材采用標準材料使用,電梯防護門制作嚴格按圖施工,尺寸正確,焊接點牢固,從而達到防護之目的,電梯門采用檸檬,門下部檔架板采用黃、黑間隔。門框通常采用寶鋼20mm*30mm方矩管焊結而成,也可以根據客戶要求定做20*20、25*25、30*30、30*40大小方矩管。
施工電梯門畢竟也是對工人的一道保障,問題都是大問題,至于分類
1,首先就是門的尺寸,按規(guī)定的話施工電梯門1.8米高,寬度要根據實際卸料平臺門的大小決定。所以施工電梯防護門的規(guī)格一般是1.8*1.5米,1.8*1.4米,1.8*1.3米,要求不是很嚴格,有1.7米的也有達到2米的,當然2米的更且美觀大方一些。
2,就是帶不帶框的了:帶框的施工電梯防護門和不帶框的施工電梯防護門。帶框的的更牢固,更方便安裝。不帶框的比較便宜,相對來說性價比高。
3,就是按照生產工藝之分了,可以分為鋼板網施工電梯防護門,鐵絲網施工電梯防護門,沖孔網施工電梯防護門。這些只是大概,具體的話還是得問問供應商,畢竟這些都是用來保護工人施工的
5、檢查各部位限位器和裝置的情況,檢查無誤后,先將施工電梯梯籠升高至離地面1米處停車檢查制動是否符合要求,然后繼續(xù)上行,試驗卸料平臺、防護門、上限位、前后門限位的運轉情況,確認正常后,方可運行。
6、操作施工電梯運行起步前,均需鳴笛示警;電梯未切斷總電源開關前,司機不準離開操作崗位。作業(yè)后,將電梯降到底層,各控制開關扳至零位,切斷電源,鎖好配電箱和梯門。
7、嚴禁超載、超員,運載貨物應做到均勻分布,防止偏載,物料不得超出吊籠之外。未到規(guī)定停靠位置,禁止人員上下。
8、運行到上下盡端時,不準以限位停車(檢查除外);在運行中嚴禁進行保養(yǎng)作業(yè),雙籠施工電梯一只吊籠進行籠外維修保養(yǎng)時,另一只吊籠不得運行。
9、遇惡劣天氣,如雷雨、6級及以上大風、大霧、導軌結冰等應停止運行;燈光不明、信號不清應停止運行;電梯機械發(fā)生故障、未徹底排除前應停止運行;鋼絲繩斷絲磨損超過規(guī)定的應停止運行。暴風雨后,施工電梯的基座、電源、接地、過橋、暫設支撐等部位要進行檢查。
機器是死的,很多事故的發(fā)生都是人為操作不當導致的;人是活的,把人管好就能避免很多災難的發(fā)生。
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