10)無(wú)縫鋁合金襯塑管的立管和水平管的支撐間距應(yīng)符合規(guī)定要求：

  11)管道距墻面（光滑面）的距離應(yīng)為12 mm-15 mm。

  12)管道敷設(shè)嚴(yán)禁軸向扭曲，穿墻或樓板時(shí)不得強(qiáng)制校正。

  13)在無(wú)縫鋁合金襯塑管的各個(gè)配水點(diǎn)、受力點(diǎn)處，必須采取可靠的固定措施。當(dāng)采用管卡固定時(shí)，管卡與管接件之間的距離不得大于100 mm。管卡應(yīng)為金屑管卡。

  14)室內(nèi)暗敷的無(wú)縫鋁合金襯塑管管件應(yīng)盡量避免與水泥直接接觸，當(dāng)需與水泥接觸或管外有液體長(zhǎng)期存在的環(huán)境下，可采取涂漆或涂瀝青等防護(hù)措施。

  15)管道埋地安裝時(shí)應(yīng)對(duì)無(wú)縫鋁合金襯塑管道和管件外表面涂油漆或?yàn)r青等進(jìn)行防腐處理。室內(nèi)地平以下管道鋪設(shè)應(yīng)在土建工程填土夯實(shí)以后，重新開(kāi)挖進(jìn)行。不得在回填之前或未經(jīng)夯實(shí)的土層中敷設(shè)。無(wú)縫鋁合金襯塑管出地坪處應(yīng)設(shè)置防護(hù)套管，其高度應(yīng)高出地坪終完成面100 mm。

 不銹鋼橋梁護(hù)欄的功能規(guī)范:每一種等級(jí)的各種辦法路程護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)運(yùn)用路段，依照點(diǎn)評(píng)等級(jí)相應(yīng)的車(chē)輛總質(zhì)量，選擇小型客車(chē)、大型車(chē)輛兩種車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)磕碰試驗(yàn)。車(chē)輛與路程護(hù)欄發(fā)生磕碰時(shí)應(yīng)能保證車(chē)內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)峻損傷。
路程護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻遏車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向，制止車(chē)輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。路程護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功用，車(chē)輛磕碰后的駛出角度應(yīng)小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗(yàn)車(chē)輛應(yīng)堅(jiān)持正常行進(jìn)姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為5米。加固方法為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強(qiáng)螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量杰出。
注意事項(xiàng)模板撤除應(yīng)遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時(shí)制止拋扔。拆模時(shí)刻不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可撤除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度75%時(shí)。撤除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。