鋼廠方面主導(dǎo)河鋼、沙鋼本周并無出價，；受市場強勁上揚的帶動，鋼廠開始加快拉漲格；本周板材市場漲勢增強，由前期小幅探漲轉(zhuǎn)為本周的大幅上行。不過相對來說，熱卷和中板漲勢強勁，而冷軋仍然慢熱依然個別城市領(lǐng)漲，其他地區(qū)暫穩(wěn)觀望。鋼廠方面：果不其然本周后續(xù)出價的主導(dǎo)鋼廠幾乎是以小幅上揚為主，主要是熱卷上漲，其他品種繼續(xù)平盤；而中小鋼廠則現(xiàn)品種普漲行情；型材：本周全國型材品種依舊呈現(xiàn)比較大的分歧，不過本周出現(xiàn)品種輪動，改為槽鋼領(lǐng)。嚴(yán)重的生產(chǎn)過剩是一個值得高度的問題，但就此得出經(jīng)濟(jì)將陷入危機陷阱的結(jié)論也為時過早。目前經(jīng)濟(jì)增速盡管在下滑，但依然處于高位運行，出現(xiàn)企業(yè)大量倒閉和大規(guī)模失業(yè)的可能性不大。從實際出發(fā)，目前急需把擴大內(nèi)需作為首要任務(wù)來抓，遏制低效的投資沖動，補貼，嚴(yán)格執(zhí)行差別化的產(chǎn)業(yè)和土地，在穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中有為中，化解生產(chǎn)過剩的矛盾。 公布的數(shù)據(jù)表明，今年上半年GDP同比增長7.6%，其中第二季度的增速為7.5%，比季度下滑0.2個百分點。這是自去年第二季度以來，的經(jīng)濟(jì)增長連續(xù)四個季度運行在8%的水平線之下。面對經(jīng)濟(jì)增長逐步走低的態(tài)勢，各種唱衰的聲音又多了起來。

　　千萬不要用任何保養(yǎng)劑對不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)，這樣不會起到任何保養(yǎng)作用，還會損傷到護(hù)欄表面的材質(zhì),降低不銹鋼護(hù)欄的使用壽命。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。產(chǎn)品特點：安裝簡便：201不銹鋼碳素鋼復(fù)合管采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。外觀美觀：201不銹鋼碳素鋼復(fù)合管具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩、裝飾性強，可與其他材料組合使用。特點：201不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，不需要日常，不污染環(huán)境，是景觀的選擇。 　　本產(chǎn)品采用熱鍍鋅鋼材料，表面采用聚酯彩色粉末涂層，大大延長了產(chǎn)品的使用壽命。良好的耐候性，耐鹽霧性和耐性能，適合不同地域的使用。靜電噴涂的表面，使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水噴洗即可光潔如新。適用于重要橋梁的景觀設(shè)計。當(dāng)橋梁穿過高速公路，城市軌道交通，高速公路和干線鐵路等重要交通通道時，應(yīng)在橋。的高度不應(yīng)小于2米，的長度應(yīng)為地下通道的寬度，并在每個方向上延伸10米。河道護(hù)欄作用在橋上行人欄桿扶手上的垂直載荷應(yīng)為2KM/m，水平向外載荷應(yīng)為5KM/m。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄施工的注意事項：管道切割時管端的不銹鋼層易受碳鋼腐蝕所以切割后端部用不銹鋼半圓銼刀或圓銼刀進(jìn)行打磨處理使切口部位齊整，不銹鋼層緊貼碳鋼管道切割或套絲完成后，應(yīng)將管端的毛刺油漬清理干凈以。 　　丈量控制點依照每5m設(shè)置一個，為標(biāo)高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理潔凈。鋼筋加工尺度要，設(shè)備時選用定位架法進(jìn)行設(shè)備。定位架立在丈量控制點上，選用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的視點是根據(jù)規(guī)劃圖中的視點加工的，橫桿的長度也是根據(jù)規(guī)劃圖中的尺度預(yù)留的。將方位調(diào)好的，鋼筋與翼板預(yù)埋，鋼筋焊接牢固。當(dāng)方位好今后，立即選用電弧焊將， 鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的， 鋼筋和之前設(shè)備的， 鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線設(shè)備中心段落鋼筋。模板設(shè)備、加固、撤除選用防撞欄模板臺車。