橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計(jì)條件密切相關(guān)。橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件主要考慮標(biāo)準(zhǔn)車型 (車重)、碰撞速度、 碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同在選擇和決定橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)條件時(shí)，都要結(jié)合 本國的道路交通實(shí)際情況。 　　從保護(hù)乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)得不要太剛。橋梁護(hù)欄的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云?車碰撞橋梁護(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，不但對(duì)車體產(chǎn)生沖擊， 而且對(duì)司乘人員產(chǎn)生沖擊。當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達(dá)到人體的耐沖擊闌值時(shí)，就會(huì)對(duì)人體造成無法恢復(fù)的 傷害。限于以往的技術(shù)水平，對(duì)人體的耐沖擊悶值的計(jì)算比較麻煩，為此，人們針對(duì)橋梁護(hù)欄碰撞的實(shí)際情況，直 接采用作用在人體上的減(加)速度值作為橋梁護(hù)欄碰撞性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

橋梁護(hù)欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，人行橫道或帶兩側(cè)欄桿的高度規(guī)格不應(yīng)設(shè)置為1100mm，橋梁護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件之間的大凈距不應(yīng)超過140mm，也不適用于水平框架護(hù)欄。護(hù)欄產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨板，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 　　大橋護(hù)欄的抗壓強(qiáng)度要達(dá)到：在時(shí)速80公里的情況下，汽車會(huì)以15的角度與護(hù)欄相撞，難以墜入河中。 　　1.橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)、風(fēng)格和色彩與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，景觀規(guī)劃適合重點(diǎn)公路橋梁。 　　2.公路橋跨越高速公路、城市公交、高速公路、鐵路線等重點(diǎn)交通通道時(shí)。人行道人行橫道的護(hù)欄應(yīng)加護(hù)欄，護(hù)欄的高度規(guī)格不小于2m，護(hù)欄的長(zhǎng)度應(yīng)為地下通道至道路外側(cè)10m的距離。 　　3.功效橋上人行橫道護(hù)欄上的縱向荷載應(yīng)為1.2KM/M，水平向外荷載應(yīng)為2.5/m，兩者應(yīng)分別測(cè)量。 　　4.可根據(jù)圖紙和樣品定制各種不同要求的橋梁護(hù)欄。 　　重點(diǎn)類型有護(hù)欄支撐點(diǎn)，支撐點(diǎn)包括連接玻璃樓梯扶手，壁掛式護(hù)欄支撐點(diǎn)，護(hù)欄連接件。包括密封罩、彎管、主題活動(dòng)彎管、三通、四通、裝飾罩、連接套、固定護(hù)欄，在中國橋梁欄桿領(lǐng)域是不可或缺的。 　　橋梁欄桿在我們的日常生活中很常見，以前已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。防護(hù)欄桿具有景觀護(hù)欄裝飾、橋梁欄桿正確引導(dǎo)交通、維護(hù)等多種功能。近年來，大城市的橋梁欄桿有了很大的發(fā)展，在城市公共交通、文化交通的個(gè)人行為層面發(fā)揮了非常重要的作用。 　　一般而言，大城市道路護(hù)欄愈來愈美觀大方，其功效更加顯著?？墒牵?yàn)闆]有防護(hù)欄設(shè)計(jì)方案、設(shè)定規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大城市中有很多種類的道路護(hù)欄。