<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，具有相關(guān)獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，符合 相關(guān)標準，擁有全自動生產(chǎn)線，規(guī)?；a(chǎn)車間，長期保證現(xiàn)貨三千米以上，全國各地，隨時現(xiàn)貨發(fā)運。
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，只為把關(guān)！重于泰山！一切只為?。?！
本公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點：
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
?管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，承壓破壞能力遠遠超過一般管道。為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
?有很強的耐腐蝕能力，使用壽命可達30-50年。
?環(huán)境適應(yīng)性好，尤其是在低溫條件下，相比同類產(chǎn)品具有良好的耐沖擊性。
?管道設(shè)計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制標準連接部件、起吊掛圈，簡化施工作業(yè)流程，提高施工效率和。
宜萬鐵路，位于喀斯特地貌山區(qū)，在世界上屬于地質(zhì)復雜的鐵路。全線橋梁、隧道的總長度約278公里，有34座高風險的巖溶隧道，全線建成時是2003年中國修建難度 、公里造價 、歷時長的山區(qū)鐵路。
宜萬鐵路東起宜昌東站，西止萬州站，客運里程377km，萬州站到宜昌東站為上行線，宜昌東站到萬州站為下行線，涼霧站(隸屬成都鐵路局達州車務(wù)段)作為武漢鐵路局、成都鐵路局分界口。
2014年7月1日，宜萬鐵路宜昌東站至涼霧站區(qū)段正式運營動車組列車。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進薄之力?。?！并受到各界人士的好評與贊揚!!!
隧道逃生管道-隧道逃生管道的連接方式
逃生管道連接方式：
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈扣連接
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接
合縱新材料(18037150197)生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
逃生性能介紹：
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
1.耐沖擊性。
耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時，沖擊強度達到 值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
2.沖擊能吸收性。
逃生管道，超高分子逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中 ，因而，噪音阻尼行很好，具有優(yōu)良的消音效果。
3.優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度，逃生管道，超高分子逃生管道耐環(huán)境應(yīng)力開類性，抗快速開裂性。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過 一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。 ，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
合縱新材料科技(淮安市分公司)是江蘇淮安地區(qū)較早生產(chǎn)經(jīng)營 逃生通道的生產(chǎn)型企業(yè)，采用現(xiàn)代化管理方法，以質(zhì)量控制求生存，以擴大品種謀發(fā)展，我公司主要生產(chǎn) 逃生通道等產(chǎn)品。 公司深入開展企業(yè)內(nèi)部的各項基礎(chǔ)管理工作，以提高技術(shù)為先導狠抓了質(zhì)量，使企業(yè)享有很高的信譽，依靠嚴格的科學管理，雄厚的技術(shù)力量，上乘的質(zhì)量，為用戶提供了滿意的 逃生通道產(chǎn)品。 在激烈的市場競爭中以振興民族工業(yè)為己任，信譽為本，一如既往地竭誠為廣大用戶提供合格的 逃生通道產(chǎn)品和服務(wù)。
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，具有相關(guān)獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，符合 相關(guān)標準，擁有全自動生產(chǎn)線，規(guī)?；a(chǎn)車間，長期保證現(xiàn)貨三千米以上，全國各地，隨時現(xiàn)貨發(fā)運。
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，只為把關(guān)！重于泰山！一切只為?。?！
本公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點：
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
?管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，承壓破壞能力遠遠超過一般管道。為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
?有很強的耐腐蝕能力，使用壽命可達30-50年。
?環(huán)境適應(yīng)性好，尤其是在低溫條件下，相比同類產(chǎn)品具有良好的耐沖擊性。
?管道設(shè)計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制標準連接部件、起吊掛圈，簡化施工作業(yè)流程，提高施工效率和。
隧道位于蘭新客運專線甘青段的張掖市山丹縣與青海省門源縣交界處祁連山區(qū)。 采用鉆爆法施工，全長9.49公里，由中鐵 勘察設(shè)計院集團負責設(shè)計。中國鐵建二十局集團參建員工在平均海拔3500余米的高原缺氧地帶。
新建蘭新第二雙線祈連山隧道全長9.49km，是蘭新二線甘青段的重點控制性工程，為Ⅰ級風險隧道，地質(zhì)復雜，隧址位于冷龍嶺褶皺帶，斷層節(jié)理發(fā)育，尤其進口段要穿越F6、F7斷層碎屑流地帶，是隧道建筑史上沒有遇到過的特殊地質(zhì)條件，沒有成功經(jīng)驗可供借鑒;地下水發(fā)育， 涌水量10.5萬m3/d，尤其出口段，為強富水段;地處高原，高寒缺氧，氣候異常惡劣;隧道長工期緊，建設(shè)標準高，按高速鐵路標準建設(shè)，這些難題制約了隧道的建設(shè)，需要進行科技攻關(guān)。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進薄之力?。?！并受到各界人士的好評與贊揚!!!
