柴油發(fā)電機現將其組成部分的構造與作用原理分述 一、齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器 發(fā)動機運轉后，齒輪泵由主軸驅動，它將經過濾清器的燃油從進口吸入，并以一定壓力輸出燃油，經過細濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)定器相通，供以輸出燃油壓力的波動。 二、燃油濾清器 齒輪泵輸出的燃油，首先經過濾清器濾除油中雜質。來自齒輪泵的燃油，由來自噴油泵的油進入濾清器，燃油經下濾網流往（G）型調速器，經上濾芯的燃油流往VS型調速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。 每使用500h后，應將濾清器進行拆洗。清洗時，取下蓋子和濾網等使用清凈的柴油進行清洗，并用壓縮空氣吹凈。裝配時應注意網眼較細的一個裝在上面，其有孔的端板必須朝下，否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34～41N·m。注意，切勿用力過度，否則，會將濾網壓環(huán)。 三、調速器 PT（G）VS型燃油泵組合體中裝有兩種調速器;兩速式（G）型調速器和全速式VS型調速器。這種有兩個可以操縱的油門杠桿，正常油門杠桿和VS油門杠桿，欲使用燃油泵全程調速時，可把正常油門固定在 開度位置，用VS油門操縱。欲使兩級調速時，可以把VS油門固定在 開度位置，用正常油門操縱，坪地發(fā)電機。 1.（G）型調速器 如圖5-2和圖5-4所示，燃油進入調速器后，有三個出口：油門通道，怠速油道，旁道油道。調速器柱塞6左右移動，可使進油孔和上述三個出口中的一個或兩個相通。柱塞的位置取決于柴油機工況，主要取決于發(fā)動機轉速。柴油機在不同工況下，（G）型調速器的動作情況

發(fā)電機噪音治理-常見空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象 由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入沼氣，致使沼氣含水量超標，這樣的沼氣進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期即有效可避免。 3、機油的保持期（二年） 3、更換空氣濾、沼氣濾、機油、機油濾、水濾、分離器濾芯等耗材； 電瓶長時間無人，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質充電器外，必要的檢測是必須的。 1、檢查調整噴油提角； 4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油； 適用于長期運行二手發(fā)電機組的保養(yǎng)方案：（如施工工地、經常停電的工廠、變壓器負荷不夠、項目測試、康明斯動力設備（深圳）有限公司無法拉市電的地方等，需要經常或持續(xù)運行的二手發(fā)電機組） 7、燃油、配氣系統(tǒng) 沼氣二手發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常保養(yǎng)是經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、沼氣、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。 2、空載試機5-10分鐘，使機組得到充分的潤滑；通過聽、看、聞等方法判斷機組使用狀況； 1、機組起動電瓶故障 1、清潔空氣濾清器，必要時更換； 1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、柴油發(fā)電機價格連桿軸承并檢查其磨損情況； 發(fā)動機的機油是發(fā)電機潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長時間存放，機油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，電梯噪音治理-威爾信機組常見；第二、水箱漏水而使康明斯動力設備（深圳）有限公司容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。 7、檢查發(fā)電機維修與沼氣機聯接器螺栓是否松動、滑牙，發(fā)現問題應予修換。 4、檢查噴油咀霧化情況 濾器是起到對沼氣、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在沼氣中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常二手發(fā)電機組在使用過程中： 、常用機組每500小時更換三濾；第二、備用機組每二年更換三濾； 4、三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾） 水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導致的后果有： 、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，威爾信機組常見；第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機維修時，水管凍結， 在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。 2、水進入沼氣機 2、檢查滾動主軸承內外圈有沒松動現象； 為什么對二手發(fā)電機組進行保養(yǎng)？ 5、更換冷卻水 5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況，并進行研磨調整； 3、冷卻水系統(tǒng)水道內的水垢、泥沙； 6、清洗渦輪增壓器轉子積炭，檢查軸承、柴油發(fā)電機組型號葉輪磨損情況，必要時應予以修換； 發(fā)電機維修由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成，定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環(huán)、(又稱.集電環(huán)).風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機維修的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁感線的運動，從而產生電勢，通過接線端子引出，接在回中，便產生了電流。 油機的控制部分也是機組保養(yǎng)的重要部分，機組使用過長，線接頭松動，AVR模塊工作是否正常。 技術保養(yǎng)：（500-1000小時）在日常、一級保養(yǎng)、康明斯動力設備（深圳）有限公司二級保養(yǎng)的內容上增加 3、清洗油底殼； 4、氣缸燃燒室和進排氣道內的積炭； 由于潤滑油或油酯的化學特性及發(fā)電機磨損后產生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。 發(fā)電機維修基本知識及保養(yǎng)注意事項 8、機組的控制部分 7、空載試機5-10分鐘，對機組各項性能參數進行記錄。 1、對二手發(fā)電機組水、電、油、氣等進行的檢查，確認機組是否正常； 發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調正使其點火均勻。 4、更換散熱水箱冷卻液、水箱寶； 二級技術保養(yǎng)：（250-300小時）在日常和一級保養(yǎng)的內容上增加 2、清洗燃油箱； 常規(guī)保養(yǎng)：在日常的基礎上，每半年或一年做一次保養(yǎng)即可 3、檢查檢查傳動的緊張程度； 一級技術保養(yǎng)：（50-80小時）在日常的內容上增加 5、添加蓄電池電池液或蒸餾水； 6、潤滑系統(tǒng)、密封件 2、更換沼氣濾清器、空氣濾清器、水濾器； 5、冷卻系統(tǒng) 6、保養(yǎng)完成后，對機組進行再一次檢查并進行清潔打掃。

柴油發(fā)電機組有哪些類型 海南維曼機電設備有限公司是一家專業(yè)從事柴油海南發(fā)電機出租的廠家，憑借十余年的行業(yè)經驗擁有雄厚的技術積累。下面為大家介紹一下發(fā)電機組的類型： （1）按照發(fā)動機的燃料分類：柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組 （2）按照轉速分類：為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組 (3）按照使用條件分類：陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。 （4）按照發(fā)電機輸出電壓和頻率分類：交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。 （5）按照同步發(fā)電機的勵磁方式分類：旋轉交流勵磁機和靜止勵磁機。 （6）按用途分類：常用機組，備用機組，應急機組 （7）按照控制和操作的方式分類：現場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。 （8）按照自動化功能分類：基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。 發(fā)電機組主要就是有以上八大分類方式，希望對廣大租賃者及用戶有所幫助。歡迎新老客戶來海南維曼機電設備參觀，洽談業(yè)務！