<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無(wú)縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 圓鋼-棒材供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、常德市、石門縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣縣、臨澧縣、桃源縣、津市等區(qū)域。 |
10MnMOV圓鋼、10MnMoV鋼板價(jià)格探底后回升
繼續(xù)擴(kuò)張?jiān)俣纫l(fā)了市場(chǎng)的擔(dān)憂，這本身就是在預(yù)期之中，只是美聯(lián)儲(chǔ)態(tài)度的快速轉(zhuǎn)變反而讓亮哥覺(jué)得不那么踏實(shí)了，畢竟在上一輪金融危機(jī)全球大放水之后，美聯(lián)儲(chǔ)在2013年6月的議息會(huì)議中就表示如果失業(yè)率下降至7%就開(kāi)始縮減QE，但是直到2014年3月份失業(yè)率已經(jīng)降至6.7%也沒(méi)有啟動(dòng)縮減計(jì)劃， 是到2014年6月份失業(yè)率降到6.2%才開(kāi)始縮減。另外就是拜登誓旦旦的基建計(jì)劃，錢從哪來(lái)？所以個(gè)人認(rèn)為當(dāng)前美聯(lián)儲(chǔ)的態(tài)度轉(zhuǎn)變，并不一定是向市場(chǎng)預(yù)期妥協(xié)，更有可能依然是市場(chǎng)預(yù)期管理的一環(huán)，通過(guò)給出明確的加息時(shí)間點(diǎn)和縮減QE的態(tài)度，通過(guò)影響市場(chǎng)預(yù)期來(lái)影響通脹，可以理解為測(cè)試市場(chǎng)的反應(yīng)，至于是否能如期“關(guān)水龍頭”，就看市場(chǎng)會(huì)如何反應(yīng)了，至少短期是把有色金屬期貨的價(jià)格打壓下來(lái)了，黑色金屬也有所回調(diào)。
10MnMOV圓鋼、10MnMoV鋼板價(jià)格探底后回升海外大宗的供給缺口在哪？
如果說(shuō)美聯(lián)儲(chǔ)政策更像是通過(guò)打嘴炮來(lái)影響市場(chǎng)，那么另一個(gè)影響全球大宗的因素，即全球供需錯(cuò)配就顯得更實(shí)在些。實(shí)際上當(dāng)前的全球供需錯(cuò)配，主要是表現(xiàn)為發(fā)達(dá) 在自身較好的醫(yī)療體系和福利體系的保障下居民消費(fèi)率先恢復(fù)，而自身的產(chǎn)品供給、海外新興市場(chǎng) 的商品供給依然滯后。美國(guó)公布的積壓訂單基準(zhǔn)數(shù)在2020年6月份左右快速攀升，從16左右升至2021年5月份的45左右，創(chuàng)下新高，而生產(chǎn)指數(shù)減去訂單指數(shù)的差值也跌至歷史新低，說(shuō)明美國(guó)國(guó)內(nèi)的供需錯(cuò)配已經(jīng)達(dá)到很高水平，且目前來(lái)看還沒(méi)有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象。
不過(guò)從全球生鐵產(chǎn)出的角度看，除中國(guó)外的生鐵產(chǎn)量和粗鋼產(chǎn)量都已經(jīng)恢復(fù)到了往年正常水平，而全球生鐵和粗鋼的總產(chǎn)量也在中國(guó)增產(chǎn)的支撐下，10MnMoV圓鋼繼續(xù)破前高。因此從全球供需的角度來(lái)看，目前大宗商品的在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)過(guò)高的價(jià)格，根源應(yīng)該是近幾年遺留下來(lái)的貿(mào)易保護(hù)政策阻礙了資源的國(guó)際性流動(dòng)所致。
粗鋼產(chǎn)量遇天花板
按照世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球粗鋼產(chǎn)量達(dá)到18.64億噸，同比下降0.9%，而中國(guó)粗鋼產(chǎn)量為10.52億噸（修正值為10.65億噸），同比增加5.2%，也就是說(shuō)疫情之下只有中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)率先恢復(fù)并且補(bǔ)充了其他 的供應(yīng)缺口，不過(guò)我國(guó)人均粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)美國(guó)、德國(guó)、日本等 高峰時(shí)期的水平，這個(gè)時(shí)候“碳達(dá)峰”的出現(xiàn)也是順理成章，而且鋼鐵行業(yè)“碳達(dá)峰”的目標(biāo)比全國(guó)目標(biāo)提前了五年，在低碳生產(chǎn)技術(shù)和碳捕捉尚未形成規(guī)?；漠?dāng)下，通過(guò)控制粗鋼產(chǎn)量來(lái)控制碳排放是上半年的主要措施。
消費(fèi)旺季之下的鋼廠限產(chǎn)因?yàn)榧觿×藝?guó)內(nèi)的供需錯(cuò)配而被叫停，而隨著消費(fèi)淡季的到來(lái)，環(huán)保敏感區(qū)域的限產(chǎn)也被再次提出，山東的焦化去產(chǎn)能也出臺(tái)了具體壓減目標(biāo)，可以看出下半年“碳中和”之下鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整依然會(huì)繼續(xù)，不過(guò)在方式方法上會(huì)避免此前的一刀切，且會(huì)注意對(duì)大宗商品價(jià)格的影響。
10MnMOV圓鋼下半年趨勢(shì)的猜想
分析了一圈，有朋友可能會(huì)問(wèn)，那么下半年的黑色金屬到底會(huì)是朝什么方向走呢？10MnMOV鋼板個(gè)人認(rèn)為震蕩回落的可能性還是比較大的，但是三個(gè)關(guān)鍵影響因素每一個(gè)都充滿變數(shù)，亮哥也只能從理性人的角度去分析后面可能的趨勢(shì)。
關(guān)于美元貨幣，不論美聯(lián)儲(chǔ)是在做預(yù)期管理也好還是真的會(huì)按照計(jì)劃執(zhí)行，至少當(dāng)前的通脹壓力大是客觀事實(shí)，要控制通脹壓力就必須壓制大宗商品價(jià)格，不管采取的是什么手段；
海外大宗的供給缺口肯定不會(huì)一直持續(xù)下去，之前有傳聞美國(guó)取消部分產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，歐盟也計(jì)劃增加進(jìn)口配額，而且隨著疫苗接種覆蓋率的擴(kuò)大，自身的供應(yīng)鏈也有望在下半年繼續(xù)恢復(fù)，歐美的鋼價(jià)也有望回歸全球平均價(jià)格水平；
隨著海外工業(yè)品供給的恢復(fù)，對(duì)國(guó)內(nèi)的轉(zhuǎn)移訂單需求也會(huì)隨之弱化，當(dāng)前出口高位回落的趨勢(shì)依然有可能延續(xù)，國(guó)內(nèi)鋼鐵下游行業(yè)對(duì)鋼材的需求強(qiáng)度大概率會(huì)下降；
不過(guò)國(guó)內(nèi)依然會(huì)穩(wěn)步推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，而且如果海外市場(chǎng)大宗價(jià)格能夠有序回落，國(guó)內(nèi)推進(jìn)限產(chǎn)、焦化去產(chǎn)能等工作的緩沖墊也會(huì)更厚，在一定程度上也有可能抵消價(jià)格下跌的利空，畢竟亮哥一直在說(shuō)，我們所有的政策的目的不是打壓產(chǎn)業(yè)鏈某一方，核心是穩(wěn)定，之所以出手干預(yù)的是因?yàn)橹爱a(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配嚴(yán)重不均，如果下半年因?yàn)殇搩r(jià)下跌導(dǎo)致鋼廠利潤(rùn)被大幅擠壓，那么限產(chǎn)仍有可能重新提上日程。
所以整體來(lái)看，10MnMOV圓鋼下半年中長(zhǎng)期的利空因素可能會(huì)更多一些，但國(guó)內(nèi)的行業(yè)政策可能會(huì)視實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，起到緩沖墊作用。拋磚引玉，歡迎大家在評(píng)論區(qū)拍磚、提出自己的看法
聚賢豐匯金屬材料(常德市石門縣分公司)位于開(kāi)發(fā)區(qū)黑龍江路國(guó)際金屬物流園，是一間較大型的 圓鋼穿孔廠家，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。企業(yè)以開(kāi)發(fā)、研制、檢測(cè)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等完善的服務(wù)體系，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及專業(yè)化的服務(wù)。 本公司以完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，以好的質(zhì)量、優(yōu)惠的價(jià)格為廣大客戶提供服務(wù)。公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界人士蒞臨本公司參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
漲！漲！漲！25CrMO4圓鋼月初漲月底跌
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“五一”假期前后，國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格整體上漲，鋼廠生產(chǎn)需求旺盛，廢鋼用量持續(xù)攀升，但到貨情況不一，市場(chǎng)成交量有所減少，各廢鋼基地庫(kù)存多呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。
重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與前期相比，重型廢鋼價(jià)格上調(diào)112元/噸，中型廢鋼價(jià)格上調(diào)157元/噸，統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)103元/噸。
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首季度，我國(guó)生鐵產(chǎn)量為22097萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%；粗鋼產(chǎn)量為27104萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.6%；廢鋼鐵消耗總量為6419萬(wàn)噸，同比增加2266萬(wàn)噸，增幅54.6%；綜合廢鋼單耗為236.8公斤/噸，同比增加59.7公斤/噸，增幅為33.7%，其中轉(zhuǎn)爐廢鋼單耗182.4公斤/噸、同比增加45.5公斤/噸、增幅為33.3%，電爐廢鋼單耗為679.5公斤/噸、同比增加43.3公斤/噸、增幅為6.8%，廢鋼比為23.68%、同比上升5.97個(gè)百分點(diǎn)，電爐鋼比為10.94%、同比上升2.88個(gè)百分點(diǎn)。
華東地區(qū)廢鋼價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)，商家盼漲惜售，部分鋼廠到貨量不及日耗量。南鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3580元/噸，上調(diào)130元/噸；沙鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3780元/噸，上調(diào)230元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3800元/噸，上調(diào)230元/噸；馬鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3510元/噸，上調(diào)130元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3540元/噸；萊蕪鋼鐵鋼筋壓塊招標(biāo)價(jià)為3940元/噸，上調(diào)180元/噸；西王金屬精品重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3770元/噸，上調(diào)160元/噸；寧波鋼鐵4月份重型廢鋼采購(gòu)基價(jià)為3164元/噸。
華中地區(qū)廢鋼價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行，受假期效應(yīng)影響，廢鋼運(yùn)輸受限，鋼廠到貨量偏低。安鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3670元/噸，上調(diào)170元/噸；舞鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3770元/噸，上調(diào)260元/噸；華菱衡鋼一級(jí)合格料采購(gòu)價(jià)為3260元/噸，上調(diào)60元/噸；武鋼純凈廢鋼采購(gòu)價(jià)為3630元/噸。
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華南地區(qū)廢鋼市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，節(jié)日期間鋼廠到貨量下降，價(jià)格調(diào)整后略有好轉(zhuǎn)。三鋼閩光重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3820元/噸，上調(diào)260元/噸；韶鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3470元/噸。
西南地區(qū)廢鋼價(jià)格震蕩上行，鋼廠生產(chǎn)積極性高，商家觀望情緒濃。重鋼重型1號(hào)廢鋼不含稅價(jià)為3390元/噸，上調(diào)90元/噸；昆鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3680元/噸。
西北地區(qū)廢鋼主流市場(chǎng)穩(wěn)定、個(gè)別調(diào)整，商家“快進(jìn)快出”，鋼廠到貨尚可。西寧特鋼中型一合格料采購(gòu)價(jià)為3550元/噸，上調(diào)180元/噸；酒鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3010元/噸，上調(diào)30元/噸。
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東北地區(qū)廢鋼主流市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，資源充足，商家收貨較為順暢。凌鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3580元/噸，上調(diào)50元/噸；鞍鋼鋼筋打包塊采購(gòu)價(jià)為3675元/噸；建龍西鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3615元/噸，下調(diào)30元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3520元/噸。
華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠需求旺盛，廢鋼量?jī)r(jià)齊升。天津鋼管重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3590元/噸，上調(diào)130元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3750元/噸，上調(diào)80元/噸；包鋼重型二類廢鋼采購(gòu)價(jià)為3807元/噸，上調(diào)40元/噸；太鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3350元/噸，上調(diào)80元/噸。
