之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是鋼鐵企業(yè)自身的問題。另一方面，一些地方慣壞了一些鋼鐵企業(yè)。即使是鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩，嚴(yán)重虧損，甚至資不抵債，瀕臨的邊緣，依然是舍不得把孩子抱給別人，能不停產(chǎn)就不停產(chǎn)。有了的關(guān)照，自然一些鋼鐵企業(yè)遭遇困境時(shí)，首先想的是等救助而不是自救。 　　主要原因：終端需求始終未見放量，整體成交較差，度板資源貨少支撐下，價(jià)格下跌幅度較小，龍鋼資源，市場(chǎng)到貨正常，然下游出貨不佳，庫(kù)中資源一再增加，度板商家紛紛采取以價(jià)換量，貼牌資源影響，主流價(jià)格多受拖累。 　　預(yù)計(jì)下周維持弱勢(shì)局面，跌幅在30-50之間。綜合以上，考慮下游需求局面短期難改觀，料下周本地建筑鋼材價(jià)格續(xù)跌。主要原因，1、下游需求仍低迷，市場(chǎng)成交冷清，貿(mào)易商心態(tài)難言好轉(zhuǎn)。2、到貨成本降低，市價(jià)或慣性走低，據(jù)了解，本周本地幾個(gè)主導(dǎo)鋼廠下調(diào)，濟(jì)源對(duì)建筑鋼材普遍下調(diào)70元/噸，抗震下調(diào)100元/噸。

　　雖然近兩個(gè)月出現(xiàn)反彈，但主要是受季節(jié)性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經(jīng)走出低谷還為時(shí)尚早。從鋼鐵企業(yè)反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給鋼板企業(yè)組織生產(chǎn)帶來較大沖擊。上周，鑒于需求，廢鋼價(jià)格依舊保持在低位，螺紋鋼市場(chǎng)持穩(wěn)，買主積極消化庫(kù)存，市場(chǎng)交易清淡。 　　預(yù)計(jì)年末市場(chǎng)需求狀況也不會(huì)有所好轉(zhuǎn)，鋼廠可能在圣誕節(jié)后降低產(chǎn)量，或繼續(xù)下調(diào)報(bào)價(jià)，鋼板市場(chǎng)情緒較為負(fù)面。據(jù)了解，目前部分鋼坯集港，并且鋼坯庫(kù)存偏低，導(dǎo)致其價(jià)格暫無大的。但從目前形勢(shì)看，年末臨近，后期出口訂單恐將；同時(shí)下游廠商對(duì)后市并不看好，采購(gòu)十分謹(jǐn)慎；再加上年底資金壓力增大，因此預(yù)計(jì)后期唐山鋼坯仍有回落空間。 　　隨著鋼材市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)穩(wěn)，近期鋼廠出貨壓力有所減輕，不過目前生產(chǎn)持現(xiàn)狀，鋼廠對(duì)于焦炭的采購(gòu)，也多按需采購(gòu)為主。而對(duì)于鋼板的上調(diào)焦炭采購(gòu)價(jià)格價(jià)格，也多持抵觸心態(tài)，這也是近期市場(chǎng)走穩(wěn)的原因。焦企方面，由于煉焦煤價(jià)格的，這使得焦企的生產(chǎn)成本較高，這也支撐了焦炭?jī)r(jià)格的高位運(yùn)行。