每一批量隨機抽取20套檢查井蓋逐套檢查，如果有2套及以下不符合要求，則該批產(chǎn)品可視為合格。有3套以上（含3套）不符合要求，則該批產(chǎn)品為不合格。
抽取的20套檢查井蓋中，隨機抽取3套進行承載能力試驗，如有一套不合要求，則再抽取3套重復本項試驗，如再有一套不符合要求，則該批檢查井蓋不合格。
型式檢驗不合格，該產(chǎn)品應立即停止。采取措施后，須再次進行型式試驗，合格后方能正式投入。

除了技術(shù)上的要求外，球墨鑄鐵井蓋標志***相關(guān)部門也是有著嚴格的規(guī)定的。
每套檢查井蓋的井蓋上**具有清楚且性的下列標志：
    a檢查井蓋專用符號標志；
    b所屬承載等級標志（用“重”表示重型檢查井蓋，“輕”表示輕型檢查井蓋）；
    c用漢字標明制造廠名；
    d年份；
每套檢查井蓋的支座上也**有清楚且承載等級（“重”或“輕”）的標志。

除此這外我們還可以經(jīng)常見到，有些井蓋上寫著雨，一般是指雨水井蓋，寫著消的一般是指消防井蓋，而一般寫著熱的則是熱力井蓋。

760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。