制動器的故障及維修 制動器（剎車）是啟閉機(jī)的重要部件之一，它可以在卷揚(yáng)啟閉機(jī)停止運(yùn)行時立刻剎住制動輪，使閘門停止升降，因此要求動作靈活，制動準(zhǔn)確。若發(fā)現(xiàn)閘門自動沉降，應(yīng)立即對制動器進(jìn)行徹底檢查及修理。 1、制動器的制動輪與制動瓦表面應(yīng)不含任何油污，油漆及水分等，制動瓦與表面接觸應(yīng)達(dá)到積的70％以上，制動輪出現(xiàn)裂紋，砂眼等缺陷，必須進(jìn)行整修或更換。制動帶磨損嚴(yán)重，應(yīng)予更換；制動帶的鉚釘或鏍釘斷裂、脫落，應(yīng)即更換補(bǔ)齊。 2、電磁線圈應(yīng)根據(jù)使用情況定期測試絕緣情況，若不合要求，可做烘烤處理，銜鐵與制動杠桿，聯(lián)接鉸軸應(yīng)經(jīng)常涂油保養(yǎng)，保證靈動靈活。 3、制動器的主彈簧應(yīng)涂油脂保養(yǎng)，定期更換新油，使其不生銹，主彈簧變形，失去彈性時應(yīng)予更換。 4、對制動器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程要及時進(jìn)行調(diào)整。

、關(guān)于上下限位的調(diào)理：當(dāng)卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門處于全閉的形態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在卷揚(yáng)啟閉機(jī)上。當(dāng)閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在卷揚(yáng)啟閉機(jī)上。必然要堅持根底安插平面程度180度；啟閉機(jī)底座與根底安插平面的接觸面積要到達(dá)90％以上；螺桿軸線要垂直閘臺上權(quán)衡的程度面；要與閘板吊耳孔文和垂直，防止螺桿傾斜，形成部分受力而損壞機(jī)件。 　　2、 將啟閉機(jī)置于裝置地位。把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方顯露后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門銜接。 　　3、 啟閉機(jī)的根底修建物裝置必需穩(wěn)定平安。機(jī)座和根底構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)則澆筑，在混凝土強(qiáng)度未到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度時，禁絕撤除和改動啟閉機(jī)的暫時支撐，更不得進(jìn)行試諧和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　4、 裝置啟閉機(jī)依據(jù)閘門起吊中間線，找正中間使縱橫向中間線偏向不超越正負(fù)3mm,高程偏向不超越正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板銜接。 　　5、 啟閉機(jī)電氣設(shè)備的裝置，契合圖紙及仿單的規(guī)則，悉數(shù)電氣設(shè)備均牢靠的接地。 　　6、 每臺啟閉機(jī)裝置終了，對啟閉機(jī)進(jìn)行清算，補(bǔ)修已損壞的維護(hù)油漆，灌注光滑脂。

1.卷揚(yáng)啟閉機(jī)直流電磁液壓松閘制動器配硅整流器操作 正常啟閉時采用交流電源，直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電，操作制動器。此時電動機(jī)正常接入交流電工作，電動機(jī)驅(qū)動圓柱齒輪減速器(開式傳動通常為二級，閉式傳動通常為四級) 和卷揚(yáng)裝置啟閉閘門，而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低，不參與工作?？焖傧陆禃r，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動器，此時電動機(jī)不通電，閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷揚(yáng)裝置、減速器和電動機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，安裝于其上的離心調(diào)速器動作，控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時，主令控制器動作，自動切斷直流電源，制動器抱閘，使閘門懸掛在底檻之上。過5S后，時間繼電器動作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續(xù)工作，松開制動器而將閘門下降至底檻，閘門下降至底檻時的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi)，因此閘門懸掛位置不能離底坎太高；此時若交流電恢復(fù)供應(yīng)，時間繼電器也可接通交流電源，松開制動器后使電動機(jī)也投入工作，而將閘門下降至底檻。