新手該如何掌握柴油發(fā)電機(jī)的類別知識呢
引言：柴油發(fā)電機(jī)組的種類很多，按照發(fā)動機(jī)燃料可分為柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組：按照轉(zhuǎn)速可分為高、江蘇南通附近中、江蘇南通附近低速機(jī)組，按功率分可分為大、江蘇南通附近中、江蘇南通附近小型機(jī)組。此外的分類方法還有很多，下面介紹常用的發(fā)電機(jī)組的分類方法。
柴油發(fā)電機(jī)組若按用途分類，可分為長行和備用兩類。
1.長行用途
此種類型機(jī)組主要作為自備電源，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行時間沒有限制，并允許每12h有l(wèi)h在過載10％以內(nèi)運(yùn)行，適用于偏遠(yuǎn)、江蘇南通附近無市電供應(yīng)或市電供應(yīng)不穩(wěn)定的地區(qū)，作為與市電完全獨(dú)立的電源，滿足所在地方的生產(chǎn)和生活用電。這類機(jī)組因運(yùn)行時間較長、江蘇南通附近負(fù)荷較重，因此，相對于機(jī)組的極限功率，其許用功率可被調(diào)至皎低點(diǎn)。
2.備用用途
此類機(jī)組作為備用電源，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行時間沒有限制，并允許每12h有l(wèi)h在過載10％以內(nèi)運(yùn)行，適用于高層建筑、江蘇南通附近醫(yī)院、江蘇南通附近機(jī)場、江蘇南通附近電信部門或供電緊張的生產(chǎn)企業(yè)等必須保持電力連續(xù)供應(yīng)的用電單位。此類機(jī)組隨時保持備用狀態(tài)，當(dāng)市電失效時啟動運(yùn)行，供應(yīng)電力，滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活需要。
柴油發(fā)電機(jī)組若按控制方法分類，可分為手動、江蘇南通附近自動、江蘇南通附近遙控及并車等幾種。
1.手動機(jī)組
此類機(jī)組控制系統(tǒng)較簡單，要求現(xiàn)場配備操作人員進(jìn)行啟動、江蘇南通附近合閘、江蘇南通附近分閘、江蘇南通附近停機(jī)等操作。
2.自動機(jī)組
此類機(jī)組多半同時也為備用機(jī)組，具有自動啟動、江蘇南通附近停機(jī)的功能，只要配備了ATS自動切換系統(tǒng)便可實(shí)現(xiàn)負(fù)載在市電和機(jī)組之間的切換，保證電力的持續(xù)供應(yīng)。此類機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對操作人員的依賴性，并縮短了人工在市電失效時啟動、江蘇南通附近切換至發(fā)電機(jī)組供電之間的電力真空階段，即縮短了從市電失效到機(jī)組供電的時間。
3.追控機(jī)組
遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機(jī)組或帶智能接口的機(jī)組，采用微機(jī)控制技術(shù)對柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行自動控制，并由串行通信接口（RS232、江蘇南通附近RS485或RS422）實(shí)現(xiàn)中心站對分散于各處的機(jī)組進(jìn)行遙控、江蘇南通附近遙信、江蘇南通附近遙測，從而達(dá)到無人值守，適用于作為通信設(shè)備的應(yīng)急備用電源，亦可用作智能化大樓的應(yīng)急備用電源。
當(dāng)某些情況要求多臺機(jī)組甚至機(jī)組與市電并聯(lián)供電耐，就需要采用并車機(jī)組。此類機(jī)組除了具備自動機(jī)組的全部功能外，還具有全自動的并車控制系統(tǒng)。并車機(jī)組通過先進(jìn)的全自動并車控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組與機(jī)組、江蘇南通附近機(jī)組與市間的自動同步、江蘇南通附近并聯(lián)，以便聯(lián)合對負(fù)載供應(yīng)電力。
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