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張經(jīng)理-【18351283030】。 湖南省 遠(yuǎn)在舊石器時(shí)代湖南就已有古人類活動(dòng)；兩晉時(shí)期設(shè)有以“湘”命名的“湘州”；唐朝設(shè)湖南觀察使，為湖南建置之名始；宋朝設(shè)“湖南路”，元朝設(shè)“湖廣行省”，明朝設(shè)湖廣承宣布政使司（仍稱行省）；清分湖廣省置湖南省。湖南省歷史代表文化為“湖湘文化”。因大部分區(qū)域處于洞庭湖以南而得名“湖南”，因省內(nèi)河流湘江流貫全境而簡(jiǎn)稱“湘”，自古盛植木芙蓉，五代時(shí)就有“秋風(fēng)萬(wàn)里芙蓉國(guó)”之說，因此又有“芙蓉國(guó)”之稱；是華夏文明的重要發(fā)祥地之一，相傳炎帝神農(nóng)氏在此種植五谷、織麻為布、制作陶器，坐落于株洲市的炎帝陵成為凝聚中華民族的精神象征；處于東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的過渡帶、長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部，具有承東啟西、連南接北的樞紐地位。
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抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船開挖河底淤泥，通過抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅(qū)動(dòng)抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過駁泥船運(yùn)輸至淤泥堆場(chǎng)，從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗，將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場(chǎng)中。
抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區(qū)域內(nèi)障礙物多的中、小型河道，多用于擴(kuò)大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機(jī)動(dòng)，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方; 且施工工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備容易組織，工程投資較省，施工過程不受天氣影響。但抓斗式挖泥船對(duì)極軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而泄露大量表層底泥，尤其是浮泥”的情況; 容易造成表層浮泥經(jīng)攪動(dòng)后又重新回到水體之中。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，抓斗式清淤的淤泥率只能達(dá)到30% 左右，加上抓斗式清淤易產(chǎn)生浮泥遺漏、強(qiáng)烈擾動(dòng)底泥，在以水質(zhì)改善為目標(biāo)的清淤工程中往往無(wú)法達(dá)到原有目的。
水下管道疏通是指對(duì)管道進(jìn)行疏通，管道中污泥等廢棄物，保持長(zhǎng)期暢通，防止城市內(nèi)澇。管道不定期清淤會(huì)造成污水流動(dòng)，污染，給人們生活帶來麻煩。
絞車清淤是利竹子穿通需要清通管道，然后利管道兩端檢查井上絞車往復(fù)絞動(dòng)鋼絲繩，成都管道疏通使淤積物被清通工具推入下游檢查井中，有手動(dòng)，電機(jī)，電動(dòng)絞車，清通工具也有很多種，根據(jù)不同管大小和戶需求選擇。管道清淤?gòu)S家該適于管不同管道，更適于嚴(yán)重淤積管道。絞車清淤缺點(diǎn)是將竹片從一個(gè)井送到另一個(gè)井，必須手工完成。管道疏通工作惡劣易引起不便，容易造成事故。
管道清淤?gòu)S家通溝機(jī)于同管道之間為剛性密封清淤器，在空氣或壓力作為射流通過管道，管道內(nèi)異物，這種需要光滑管壁規(guī)則，淤積物不能太多，多于核能及工業(yè)金屬排污管道清淤中。類似一種氣動(dòng)式通溝機(jī)，借助壓縮空氣把清淤器從一個(gè)檢查井送到另一個(gè)檢查井后，由絞車?yán)瓌?dòng)其尾部鋼絲繩，使翼片張開，淤積物隨清淤器被刮管道。
以上兩種機(jī)械設(shè)備現(xiàn)很少見，基本上已經(jīng)退歷史舞臺(tái)!現(xiàn)在科學(xué)與時(shí)俱進(jìn)與行業(yè)日積月累，機(jī)械設(shè)備與成熟，擁有更、更實(shí)、更快捷有效施工工藝。
一、在潛水和對(duì)水下管道障礙物進(jìn)行加壓之前，須詢問潛水設(shè)備的情況，并經(jīng)確認(rèn)為合格后才能開始工作。 二、不得在潛水地點(diǎn)的水面上吊裝或船只作業(yè)； 作業(yè)將不會(huì)在200米半徑內(nèi)進(jìn)行，錨定、振蕩樁、錘擊樁、氣幕箱下沉或垂釣也不會(huì)在200米半徑內(nèi)進(jìn)行。 三、不得讓潛水員通過桿子，不得讓潛水員通過束流進(jìn)入其他井。 四、潛水員下降或上升時(shí)，須將供氣軟管、繩索和潛水導(dǎo)繩分開。 五、當(dāng)水下管道障礙物的工作表面不平坦且很大時(shí)，送風(fēng)軟管和繩索應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整。 六、調(diào)查或纏繞在機(jī)動(dòng)船螺旋槳上的物體時(shí)，應(yīng)在機(jī)艙內(nèi)有專人看管。 七、水下管路堵塞造成的潛水時(shí)間應(yīng)根據(jù)潛水深度計(jì)算和確定。
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