以下是:內(nèi)江市資中縣箱變租賃-歡迎您的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運費說明 | 免運費 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機 |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 合資、進口 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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| 范圍 | 箱變租賃-歡迎您供應范圍覆蓋四川省、內(nèi)江市、資中縣、威遠縣、隆昌市等區(qū)域。 |
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喬經(jīng)理-【15153425225】。 四川省,內(nèi)江市,資中縣 資中縣作為四川省歷史文化名城，境域春秋時，屬巴國，西漢建元六年始建，距今2000余年，歷為州、郡治及專署所在地900余年，，截至2021年末，資中縣轄22個鎮(zhèn)。縣政府駐水南鎮(zhèn)桂花街38號。
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內(nèi)江資中柴油發(fā)電機的必做“功課”不可取的保養(yǎng)方法
啟動工作是內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組開始運行的 步，俗話說好的開始是成功的一半，做好內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組啟動工作也是保障設(shè)備正常運行的關(guān)鍵一步，內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組啟動前應做好以下幾點檢查工作，才能確保設(shè)備正常運行，下面跟著一起來看看：
1、檢查內(nèi)江資中柴油發(fā)電機潤滑油油位是否正常。
2、檢查內(nèi)江資中柴油發(fā)電機冷卻水水位是否正常。
3、檢查內(nèi)江資中柴油發(fā)電機預熱是否正常。
4、機組無漏油，漏水現(xiàn)象，機內(nèi)清潔無雜物，排氣口無雜物。
5、儀表盤內(nèi)外清潔，無雜物，電氣回路正常且控制盤上無報警。
6、檢查所有開關(guān)位置正確滿足啟動要求，檢查內(nèi)江資中柴油發(fā)電機就地儀表盤上“緊急停機”按鈕位置是否正確，檢查內(nèi)江資中柴油發(fā)電機出口開關(guān)在斷開位置。
以上六個方面就是大家在內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組啟動前應做的“功課”，其中任何一點都是很重要的，可不能馬虎。磨刀不誤砍柴工，做好這些檢查工作能保證設(shè)備正常運行，減少工作中故障的發(fā)生，讓您的工作更加有效率。
弗列加濾清器可以將柴油中的雜質(zhì)濾除，在康明斯發(fā)電機組的運行過程中起著至關(guān)重要的作用。
有人在保養(yǎng)柴油弗列加濾清器時，拆開弗列加濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點雜質(zhì)和水分，即認為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。
內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組主要由哪幾部分組成？
一、柴油機系統(tǒng)
內(nèi)江資中柴油發(fā)電機是將柴油的化學能轉(zhuǎn)化機械能，再由機械能轉(zhuǎn)化為電能的機械設(shè)備，其發(fā)電原理是通過其他輔助動力帶動內(nèi)江資中柴油發(fā)電機曲軸轉(zhuǎn)動，使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運動。當活塞由上向下運動時，氣缸進氣門打開，室外空氣由空濾裝置過濾后進入氣缸，完成進氣行程。當活塞由下向上運動，氣缸進排氣門關(guān)閉，在活塞上行的擠壓下，氣體體積因迅速被壓縮，導致氣缸內(nèi)的溫度迅速上升，完成壓縮行程。當活塞達到頂端時，經(jīng)過油濾裝置過濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射，與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒，此時氣體體積迅速膨脹，推動活塞向下做功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成做功行程。做功行程完成之后，活塞由下向上移動，氣缸排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈，經(jīng)過若干個工作循環(huán)后，柴油機組在飛輪的慣性下逐漸加速旋轉(zhuǎn)工作。
二、同步交發(fā)電機系統(tǒng)
上述過程中進行的是化學能與機械能的轉(zhuǎn)化，那么機械能又是如何轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿哪?？結(jié)構(gòu)上，同步交流發(fā)電機與內(nèi)江資中柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝，利用內(nèi)江資中柴油發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈在磁場中切割磁力線，由電磁感應原理可知，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
三、發(fā)電機勵磁系統(tǒng)
眾所周知，同步發(fā)電機需要直流電流勵磁。供給同步發(fā)電機勵磁電流的電源及其附屬設(shè)備統(tǒng)稱為勵磁系統(tǒng)，一般由勵磁功率單元和勵磁調(diào)節(jié)器兩個部分組成。勵磁功率單元向同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供勵磁電流，而勵磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號和給定的調(diào)節(jié)準則控制勵磁功率單元的輸出。
內(nèi)江資中柴油發(fā)電機電路相關(guān)問題
使用內(nèi)江資中柴油發(fā)電機中，難免會有各種問題，今天小編給大家分享一下內(nèi)江資中柴油發(fā)電機因為電路方面不能啟動怎么辦?
1、檢查水溫、燃油溫度、進氣溫度值都正常，說明發(fā)動機并沒有進入熱保護的運模式通過以上檢查，基本排除了發(fā)動機電路方面。如果開鑰匙時連不上診斷儀，發(fā)動ECU沒有得電，應該按如下方法排查找到給發(fā)動機ECU送電的主繼電器檢查繼電器送電情況。
2、順利連上診斷儀，說明發(fā)動機的ECU已經(jīng)上電。讀故障碼，沒有故障碼顯示。
3、啟動發(fā)動機，檢測同步信號為1(1表示同步，0表示不同步)，該明發(fā)動機曲軸、凸輪軸傳感器信號同步。初步判定非同步信號引起不能啟動。
具體檢查方法如下：
1、如點火信號沒有問題，則檢查主繼電器用萬用表測量主繼電器的85號線，該處應該有24V左右電壓，如沒有，則檢查85號線至電瓶之間的線路，在這之間有一保險絲，看保險是否燒壞;如該處有24V左右電壓，接著測量86、87號線，如86、87號線均有24V左右電壓，則故障應該在主繼電器至ECU供電的電源線上;如87號線沒有24V左右電壓，這時很可能是主繼電器壞而不能吸合，這時嘗試更換主繼電器。
2、將點火鑰匙開到“0N”位置，此時可用萬用表檢查點火信號線是否有24V的電源電壓，即測量端子16接口的第14端子，也可以拔開ECU的J3接插件，測量J3-44)，如有24V左右電壓，說明點火信號線沒有問題，如沒有24V左右電壓，則檢查從鑰匙開關(guān)到端子16接口第14端子撿的線路(重點檢查該線路上的保險絲)情況。
內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)調(diào)整
柴油的燃燒關(guān)系到內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組的性能，如果將內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到峰值，不僅提高了內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。據(jù)專業(yè)人士介紹，提高燃油消耗率的好方法就是對機組供油系統(tǒng)進行調(diào)整。也就是在內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成。經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成 缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在內(nèi)江資中柴油發(fā)電機組 供油量位置上。
2、按內(nèi)江資中柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)方向扳動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵 缸的供油情況，當發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機規(guī)定的供油角度不符時，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個固定螺釘即可。
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