阜陽阜南Q355B方管是一種空心方形截面的輕型鋼管，也稱為冷彎型鋼。它是以Q355B熱軋或冷軋帶鋼或卷板為基材，經(jīng)冷彎成型，再經(jīng)高頻焊接而成的截面形狀和尺寸為方形的型鋼。熱軋?zhí)睾穹焦艹吮诤裨龊裢?，角部尺寸和邊緣平直度達到甚至超過電阻焊冷彎方管的水平。良好的綜合力學(xué)性能、焊接性、冷熱加工性和耐腐蝕性，以及良好的低溫韌性。阜陽阜南Q355B方管用于建筑、機械制造、鋼結(jié)構(gòu)等工程，造船、太陽能發(fā)電支架、鋼材結(jié)構(gòu)工程、電力工程、電廠、農(nóng)業(yè)和化工機械、玻璃幕墻、汽車底盤、機場、鍋爐建造、高速公路欄桿、房屋建筑、壓力容器、儲油罐、橋梁、電站設(shè)備、起重運輸機械及其他高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件等。

阜陽阜南鋼材的理論重量是按阜陽阜南鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與阜陽阜南鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于阜陽阜南鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。阜陽阜南鋼材的實際重量是指阜陽阜南鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是阜陽阜南鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。阜陽阜南鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在阜陽阜南鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按阜陽阜南鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的阜陽阜南鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。