記者24日從攀鋼有關(guān)部門獲悉，今年以來，攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌，千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年，鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進(jìn)度目標(biāo)，創(chuàng)歷史同期 紀(jì)錄，其中，出口鋼軌同比增長近30%，道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務(wù)重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強化全流程成本控制，動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造，從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨，實行精細(xì)化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標(biāo)，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組，從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級等方面進(jìn)行攻關(guān)。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè)，推動兩化融合，了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平，實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。

臨汾地區(qū)鋼廠均表示，目前來看，鐵礦石長期供應(yīng)依舊偏緊，但短期由于限產(chǎn)和價格偏高，繼續(xù)采購動力降低，鋼廠仍以按需采購為主，短期鐵礦石價格或承壓。

鋼廠采購煤焦方面，據(jù)杜宸介紹，雖然山西地區(qū)在煤焦方面具有天然采購優(yōu)勢，但當(dāng)前河津地區(qū)限產(chǎn)趨嚴(yán)疊加第二屆全國青年運動會召開在即，使得原料采購受到一定限制，若后期采購緊張，鋼廠可能減少汽車運量，增加火車運量，要求現(xiàn)有供貨商增加供給量，或選擇周邊其他原料商采購。

長協(xié)客戶居多焦化廠保持平穩(wěn)運行

在調(diào)研過程中記者發(fā)現(xiàn)，焦化企業(yè)在原料采購方面以長協(xié)為主，薄壁鍍鋅管以保證自身的開工，單獨采購、一單一議的情況并不多見。

而近的矛盾點更應(yīng)關(guān)注板材的邊際減產(chǎn)能否蔓延和產(chǎn)生替代沖擊，是否與爐料讓利形成小級別跌價螺旋。爐料中鐵礦石現(xiàn)貨繼續(xù)偏強，事件驅(qū)動后的供需錯配環(huán)境造成了中游偏好上抵制而出現(xiàn)的 庫存偏低，加上高溢價和倒掛等因素也間接支撐了貿(mào)易偏好。焦呈現(xiàn)供需雙強，利潤分配格局所致現(xiàn)貨可能先于其他爐料進(jìn)行讓利。螺紋盤面破3680的概率還是不小的，近現(xiàn)貨疲軟顯而易見，但我認(rèn)為盤面下行彈性有限。如果爐料讓利一次出現(xiàn)弱平衡后，繼續(xù)負(fù)反饋的跌價螺旋與成本坍塌，這種預(yù)期差才有望使得期貨下行彈性進(jìn)一步放大，目前維持寬幅震蕩看法。

策略：10螺如跌至3550以下可能是較好的買點。

甘遐勇：上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)部助理分析師

個人認(rèn)為期螺會在60日線附近反復(fù)爭奪，盤面仍不具備急漲急跌的條件。