摘要：橋梁水下樁基病害是目前橋梁的一個通病，若不及時修補處理，病害的存在將加速鋼筋的腐蝕與混凝土脹裂剝落，嚴重影響結(jié)構(gòu)的耐久性及性，給樁基及整個橋梁造成極大的隱患。文章結(jié)合工程實際，經(jīng)多方案試驗研究，提出了水下修補新技術(shù)，供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：橋梁水下樁基；修補加固；濕固性環(huán)氧；混凝土；修補技術(shù)橋梁水下樁基病害維修加固施工，傳統(tǒng)的圍堰干水方法施工成本過于昂貴，不適合用于點多面廣的修補，常用的濕固性環(huán)氧混凝土施工煩瑣，質(zhì)量難以保證且成本高。本文總結(jié)某公路橋梁水下樁基病害維修加固工程經(jīng)驗，提出了水下修補新技術(shù)并取得成功。一、橋梁水下樁基病害的特點橋梁樁基病害指樁基露筋、坑洞、砼破碎等現(xiàn)象，這種病害一般不大，不會即時對樁基及橋梁造成危害，但由于環(huán)境潮濕，特別是潮差變化區(qū)間、浪濺區(qū)，若不及時修補處理，病害的存在將加速鋼筋的腐蝕與混凝土脹裂剝落，嚴重影響結(jié)構(gòu)的耐久性及性，給樁基及整個橋梁造成極大的隱患。這類橋梁樁基病害的形成主要有兩個方面，一是樁基施工時沒有保護層或保護層很?。欢菢痘艔姸鹊?，成樁后由于水沖刷容易脫離形成空洞。樁基病害個體較小，一般面積約10cm×10cm，深度約5cm，基本每根樁都會出現(xiàn)。通過近年的橋梁檢測發(fā)現(xiàn)，絕大部分橋梁樁基不同程度存在上述問題，是目前橋梁的一個通病。二、橋梁水下樁基病害的傳統(tǒng)維修施工方法傳統(tǒng)的樁基水下維修方法為圍堰排水修補，簡單的單樁鋼護桶圍堰修補，以上方法施工所必需的圍堰、基礎(chǔ)防滲和基坑排水往往耗費大量的時間和費用，適合病害集中在單根樁或單個墩的樁基加固。對于點多面廣的樁基病害，圍堰排水修補方法施工成本過于昂貴，不適合大規(guī)模鋪開。近年興起的潛水員水下作業(yè)，但一般的混凝土無法在水中與舊混凝土粘結(jié)，通常的環(huán)氧混凝土只能在干燥的環(huán)境被粘物進行粘結(jié)，假如遇水或潮濕或水下使用時，有的粘結(jié)強度急劇下降，有的甚至無法粘結(jié)。水下混凝土病害是一種普遍存在的現(xiàn)象，目前在國內(nèi)還沒有成熟的施工材料和施工工藝。如何修補水下樁基病害，提高修補質(zhì)量，簡化施工工藝，降低工程費用，是一個值得研究的課題。三、濕固性環(huán)氧混凝土修補工藝工程應(yīng)用1．工程概況。某公路橋梁水中樁基病害維修加固工程處理的病害主要是沿線橋梁水下樁基由于施工或水沖刷等原因，部分樁基、承臺、系梁及墩柱存在較為嚴重的蜂窩、麻面、缺損及空洞等病害，部分病害較深鋼筋外露，已經(jīng)影響到結(jié)構(gòu)的耐久性。2．施工工藝。水下作業(yè)的施工工藝，若需要潛水員配合，工藝越簡單效果越好。混凝土垃圾，將缺損部位鑿毛；若缺損深度大于或等于5cm的病害，為了更好的貫徹執(zhí)行“不忘、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防汛方針，確保人民生命，強化生命的意識，水下維修“檢查是防汛抗災(zāi)工作的基礎(chǔ)。”今年以來，切實強化防汛隱患排查，汛前、汛中先后3次對轄區(qū)內(nèi)山洪地質(zhì)災(zāi)害、預(yù)警預(yù)報設(shè)施、水庫水電站等防御重點進行了、無死角、零漏洞的排查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了登記造冊，建立了臺賬和檔案卡，并逐一落實處理措施，及時整改到位。特別是在近一次的隱患排查中，檢查組發(fā)現(xiàn)三座水庫放水閘門的鋼絲繩銹蝕，影響放水閘門啟閉，對水庫行洪有很大的隱患。永定區(qū)防指迅速安排水庫所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)責(zé)任人進行實地查看，摸清情況，聯(lián)合當(dāng)?shù)卣贫ù胧行幚?。?jīng)過 的忙碌，更換了新鋼絲繩的三座水庫放水閘門全部打開，庫水奔涌而出，庫水位保持在汛限水位以下，水庫運行安然無恙。目前，已進入主汛期，全區(qū)降水明顯偏多,防汛任務(wù)艱巨。為了保障汛期，今年永定區(qū)共成立應(yīng)急隊伍 101支4015人，儲備搶險編織袋28萬條、彩條布17萬平方米、沖鋒舟6艘、抽水機械28臺，管道4500米；全區(qū)183處地質(zhì)災(zāi)害隱患點均明確了責(zé)任單位、責(zé)任人及監(jiān)測員，并實現(xiàn)24小時值班制。按要求植入錨筋，增加連接強度；結(jié)合面涂抹濕固性良好的界面劑，以利于新舊混凝土間的結(jié)合；采用濕固性環(huán)氧混凝土（上面第二種配合比砼）修補；設(shè)置保護模板，保證10小時內(nèi)濕固性環(huán)氧混凝土不被水沖刷。拆除模板。以上工序都是潛水員在水下完成，砼的拌和在岸上完成。3．施工效果。水下樁基修補完成后，經(jīng)水下拍照和抽檢抽芯，經(jīng)檢測各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求。五、結(jié)論通過施工試驗和工程的實際應(yīng)用，驗證了本施工方法在水下樁基修補所采用的原材料和施工工藝是科學(xué)的、有效的，施工質(zhì)量是可以控制的，可以大大節(jié)約工期，減少投資，是混凝土水下病害整治的一條好途徑，檢測得到的成果表明經(jīng)修補后的混凝土密實度滿足預(yù)期的工程要求。該項技術(shù)適用于所有水工、海岸工程等結(jié)構(gòu)的混凝土水下病害修補，水下維修尤其在無法或難于修筑圍堰的情況下，運用該項技術(shù)更是切實可行。具有顯著的經(jīng)濟效益，推廣應(yīng)用前景廣闊。在對樁基病害進行處治的施工過程中，對水下病害的修補工藝積累了一定經(jīng)驗，為今后類似工程施工提供了借鑒。相關(guān)的施工工藝，有待于在今后相應(yīng)的工程實踐中不斷總結(jié)、完善和提高。參考文獻[1]祁秀林，羅彩紅，鄧偉男．舊橋鉆孔灌注樁露筋原因分析及加固措施[j]．廣東公路交通，

太洋水下工程有限公司宗旨：堅持誠信求實、社會、用戶至上顧客的滿意就是我們追求的目標(biāo)。潛水作業(yè)有限公司公司潛水員擁有潛水員，經(jīng)過認證工作，擁有的技術(shù)設(shè)備，為做好工作奠定了的基礎(chǔ)。公司從事120米以內(nèi)水下潛水施工，承接水下切割，水下焊接，水下打撈，水下探測檢測，水下敷設(shè)電纜，管道，水下設(shè)施維護，水下，水下疏浚，管道密封，市政水利工程，沉沒井的沉沒和密封，水下安裝，港口和渠道疏浚，水下堵塞和其他水下作業(yè)。據(jù)工作人員解釋，深秋季進行潛水，水下溫度要比水上溫度更低，換好潛水服裝后如果不進行充分的熱身就入水。水下安裝指的是對沉沒于水下物體進行打撈的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物、等。而水下安裝在航道、港口水域中的打撈工程，水下安裝主要是以清理通航障礙物的目的。水下安裝綜合性非常技術(shù)，涉及測量、水下切割、封堵、潛水和水下焊接等相關(guān)技能。主營：水下安裝報價、水下安裝廠家、水下安裝價格、水下安裝相關(guān)信息水下安裝的概念是什么。為您講解水下安裝的一站式服務(wù)是什么。水下打撈一般會遇見哪些問題----很多時候，人都會遇到一些困難，并且這些困難是我們自身人力無法達到的，這個時候就需要有專業(yè)的水下打撈人士過來幫忙。比如水中打。秉承科技，質(zhì)量為本的管理理念，不斷，為客戶著想，做達標(biāo)水下工程，打撈隊施工的全體人員，到場時必須按公司規(guī)定著裝，打撈施工現(xiàn)場的任何人員都必須穿戴(救生衣，帽，工作鞋，工作服)，機電設(shè)備人員，要加強意識。物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價值重構(gòu)。物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化是的科學(xué)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構(gòu)組織模式，包括物流組織模式，包括供應(yīng)鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、服務(wù)化水。，通過推進物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動力轉(zhuǎn)換的新格局。在之前，經(jīng)濟發(fā)展的動力主要是兩個方面一個是制造業(yè)、一個是服務(wù)業(yè)?，F(xiàn)在來看，經(jīng)濟發(fā)展的動力未來也是兩個方面，一個是科技。第二個是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；诨A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動力這個大的背景下，我們有為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢，但是沒有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短，只有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，供應(yīng)鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二，從物流領(lǐng)域來講，通過物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來重構(gòu)生產(chǎn)組織方式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。通過數(shù)字化的這種賦能，來實現(xiàn)我們這種組織結(jié)構(gòu)的重構(gòu)，來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水。第三是通過物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的本質(zhì)是服務(wù)。通過產(chǎn)業(yè)服務(wù)化來重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的商業(yè)模式是“服務(wù)送產(chǎn)品”。水下維修第四是通過物流和供應(yīng)鏈來實現(xiàn)企業(yè)生態(tài)化的價值。未來從企業(yè)的角度來講，在數(shù)字化的環(huán)境下，企業(yè)的價值不僅僅體現(xiàn)在效益好和效率高，更重要的是要體現(xiàn)企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上的價值。第五個是通過物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化來推進數(shù)字化的治理，構(gòu)建競爭的新優(yōu)勢。對沒有認時打丁仆灼人夾沒。潛水員在水下不得隨意無關(guān)物件和水生物。加強水面配合工作。聽起來是很忻生的，很準理解打撈工作的具容，打撈什么，怎樣打撈。工程潛水操作規(guī)程凡從事工程潛水工作人員，水下維修必須持有效的潛水員。工程潛水負責(zé)人必須由合格的工程潛水員擔(dān)任。潛水員必須按規(guī)定每年一次，按時參加有關(guān)部門年度。潛水裝具必須由專人保管，不得挪作他用。水下維修潛水裝具必須由潛水員維修，不得隨意更改潛水裝具的各種參數(shù)。水下切割工程工程潛水作業(yè)必須規(guī)范化、標(biāo)準。水下管道的重量，可以管道在施工敷設(shè)時的應(yīng)力和保持管道在敷設(shè)中和敷設(shè)后的。階梯疏挖，超，欠面積比應(yīng)控制在1～1.5范圍內(nèi)，水下維修避免出現(xiàn)邊坡超挖或欠挖現(xiàn)象。性價比高的--水下補洞弧。切割板樁取水管道是和排放管道類似的另一種水中管道。也是從岸邊伸向江河湖海的管道，但是不是用于排水而是用于取水。去除管狀支承或者修理損壞的支桿。水下維修無渣刨剝（表面切割）的意義是容易去除焊縫和進行邊緣欲整加工。經(jīng)認可用于（ANU）的管道通常也鋪設(shè)在水底，取水口離岸邊有幾十到幾百米距離。位置表等注冊登記資料報送縣級以上海洋行政主管部門備案，并同時抄報海事機構(gòu)。規(guī)定公布施行前鋪設(shè)竣工的海底電纜管道，應(yīng)當(dāng)在本規(guī)定生效后90日內(nèi)，按照前款規(guī)定備，海底管道的鋪設(shè)，檢測和，水下拆除，水下切割，焊接，錄像，攝影等水下工程服務(wù)。同時包含的種類很多。