實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提供一種方便攝入潤滑油，從而使用簡便并有效保障了使用壽命，并且提前將凝固的潤滑油液化，進而防止了摩擦受損的新型軸套。本實用新型的新型軸套，包括管狀主體，所述主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔處設置有 封蓋；所述第二通孔處設置有第二封蓋；所述 通孔與 凹槽連通；所述第二通孔與第二凹槽連通；所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。本實用新型的新型軸套，所述 凹槽和第二凹槽平行設置在所述主體內壁上。與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為在主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋；第二通孔處設置有第二封蓋； 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲；這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設計后，再準備啟動轉軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉軸，從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。

 

如圖1和圖2所示，在左、右軸套12配合的位置設置有延伸部2，環(huán)形槽13也是貫穿過延伸部2的，延伸部2沿左、右軸套12的徑向向外延伸，延伸部2的厚度與左、右軸套12的厚度相似，延伸部2在軸套本體1上一共設置有四個，且左、右軸套12各為兩個；左軸套11和右軸套12的延伸部2上貫穿設置有螺栓孔，螺栓孔上螺紋配合有固定件34，固定件34為螺栓，通過螺栓與螺栓孔的配合，使得左、右軸套12相互固定。

如圖1、圖3和圖4所示，環(huán)形槽13內設置有陶瓷襯套14，陶瓷襯套14是半環(huán)形的結構，且通過陶瓷制成，陶瓷襯套14在延伸部2的位置也沿自身的徑向向外延伸有卡接部21，卡接部21與陶瓷襯套14一體形成，卡接部21的厚度與陶瓷襯套14的厚度是相同的，在陶瓷襯套14與環(huán)形槽13配合的表面均勻分布有卡嵌塊32，卡嵌塊32的形狀呈L型，在環(huán)形槽13的表面設置有與卡嵌槽31，卡嵌槽31的形狀也呈L形，該卡嵌槽31的寬度大于卡嵌塊32的 寬度，從而通過旋轉陶瓷襯套14使得兩者之間實現(xiàn)固定，卡嵌槽31和卡嵌塊32