Q355EH型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無(wú)斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。型材可生產(chǎn)的 軋制h型鋼高度為800mm，超過(guò)了只能是焊接組合截面?！∥覈?guó)Q355E熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。Q355E工字鋼與Q355EH型鋼相比，等重量前提下，w、ix、iy都不如h型鋼。

近期型材地區(qū)持續(xù)晴好天氣對(duì)基建進(jìn)度影響較大，鍍鋅槽鋼需求量整體處于下降趨勢(shì)，又逢鋼廠的產(chǎn)量居高不下。社庫(kù)累積加快體現(xiàn)了這段時(shí)間基本面偏弱，我認(rèn)為需求偏弱只是短暫的，因?yàn)榱路萁?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)整體向好，今年 在加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和加強(qiáng)交通，水利等重大工程建設(shè)對(duì)后期鍍鋅槽鋼廠家需求起到拉動(dòng)作用。目前金融市場(chǎng)回暖有可能帶動(dòng)鍍鋅槽鋼廠家市場(chǎng)展開旺季預(yù)期。Q355C鋅槽鋼的判定標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)方面：1，附著量：鍍鋅槽鋼的鍍鋅層厚度是判定鍍鋅質(zhì)量好壞的根據(jù)，同時(shí)也影響槽鋼耐腐蝕性的因素。故預(yù)得完全均一的鍍層厚度，實(shí)際上不太可能。所以量測(cè)附著量 不能以單一點(diǎn)（部位）來(lái)判定，必須要量測(cè)其單位面積（㎡）平均附著鋅重（g）才有意義。2，均一性：均一性的試驗(yàn)法，一般都用硫酸銅試驗(yàn)，但此方法對(duì)于由鋅層和合金層組成的鍍鋅層皮膜測(cè)試很有問(wèn)題。此因鋅層與合金層在硫酸銅試驗(yàn)液中的溶解速度不同，合金層中也因鋅/鐵的比率差異而不同。所以，以一定浸漬時(shí)間的反復(fù)次數(shù)來(lái)判定均勻性并不是很合理。3，堅(jiān)實(shí)性：所謂堅(jiān)實(shí)性就是鍍鋅層與鋼鐵密合性，主要要求鍍鋅構(gòu)件在整理、運(yùn)搬、保管及使用中具有不得剝離的性質(zhì)，一般檢驗(yàn)法有錘打法、擠曲法、卷附法等。