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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 祥農(nóng) 規(guī)格 2-15立方 型號(hào) 東風(fēng) 福田 時(shí)風(fēng) 顏色 多種供選 分類 灑水車 是否加工定制 是 選購灑水車規(guī)格尺寸來哈爾濱市呼蘭區(qū)找祥農(nóng)專用車輛有限公司(呼蘭分公司),我們是廠家直銷,產(chǎn)品型號(hào)齊全,確保您購買的每一件產(chǎn)品都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求,選擇我們就是選擇品質(zhì)與服務(wù)的雙重保障。聯(lián)系人:李經(jīng)理-18762195566,{QQ:1364754955},地址:[嘉祥縣黃垓經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)]。 黑龍江省,哈爾濱市,呼蘭區(qū) 呼蘭區(qū)是20世紀(jì)30年代左翼女作家蕭紅的故鄉(xiāng),素有“江省鄒魯”、“滿洲谷倉”之美譽(yù)。2004年2月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)撤縣建區(qū)。
簡(jiǎn)約不浮華,不簡(jiǎn)單實(shí)用。我們的灑水車規(guī)格尺寸產(chǎn)品視頻用直觀的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的實(shí)用性和價(jià)值。
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灑水車操作方法如何使用。每個(gè)產(chǎn)品所采用的二類底盤,其結(jié)構(gòu)詳見所附《汽車底盤使用說明書》。罐體灑水車罐體結(jié)構(gòu),罐體為橢圓形或方形,用鋼板制成,整車罐體水倉為2-3室,中間隔板下端有通孔,倉內(nèi)隔板具有防波作用。以減低汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體的沖擊。外表涂防銹漆及裝飾漆。灑水車罐體(1)封頭(2)上護(hù)欄(3)罐口(4)爬梯(5)吊耳(6)支撐(7)副梁(8)筒體(9)炮筒(10)防波隔板(11)量管為了防止銹蝕,罐體外表途防銹及裝飾漆,水罐側(cè)面中間裝有容器指示計(jì),在往水罐加水或向外出水時(shí),可直接指示出罐內(nèi)容積。罐口組件灑水車罐口罐口組件:大蓋由螺栓緊固在罐口頸板上。由一個(gè)支銷和一個(gè)護(hù)板小蓋連接在一起,順時(shí)針轉(zhuǎn)小蓋之上手柄可使小蓋壓緊。
反轉(zhuǎn),脫開耳板后,小蓋則可打開,大蓋上開有一個(gè)Φ30的孔,以便在加水過程中,使罐內(nèi)的壓力與大氣壓力基本相同。取力器與各車型相匹配的專用取力器,氣動(dòng)操作或手動(dòng)操作,操作開關(guān)向后拉,取力器進(jìn)入嚙合位置,通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)水泵工作,開關(guān)向前回位,水泵即停止工作。水泵自吸式葉輪泵系灑水車專用泵。該水泵的結(jié)構(gòu)原理圖、使用維護(hù)保養(yǎng),詳見《灑水車泵使用說明書》。球閥本車采用的閥門為球型閥門結(jié)構(gòu)。球閥由閥體調(diào)整座、密封環(huán)、球、閥桿手柄等部分組成,搬轉(zhuǎn)手柄90°即可實(shí)現(xiàn)球閥的開關(guān),球閥配合松緊可旋轉(zhuǎn)調(diào)整以達(dá)到要求。該灑水車裝有Φ50不銹鋼球閥7只。供調(diào)節(jié)灑水之用。7灑水車球閥噴水器本車前裝有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴,后面裝有圓柱形灑水砣。
側(cè)噴花灑蓮花頭。車后部裝有高射噴。(選裝)噴水器一般用于沖洗街道,起除塵和降溫作用,其噴水器可以用調(diào)節(jié)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度,高射噴可以用于城鄉(xiāng)及應(yīng)急消防車的作用。蓮蓬噴嘴可以澆落路中間噴水器沖起的灰塵,起到清潔空氣的作用。8.取力器、氣控開關(guān)、音樂器的控制方法(1)取力器控制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),待整機(jī)達(dá)到起步狀態(tài)時(shí),變速手柄置空檔位置(行駛中無此操作)踏下離合器氣控手柄拉出,取力器充分而推動(dòng)軸套使取力器與變速箱處于接合狀態(tài)(手動(dòng)取力器則將操縱桿后拉)。拉出手柄約10秒后確信取力器與變速箱已完全接合。此時(shí)慢慢松開離合器踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或緩慢加速使泵達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,泵正常工作。灑水車工作結(jié)束后踏下離合器踏板。
濕地制動(dòng)距離45.7米。輪胎的排水不但涉及汽車直線行駛問題,也涉及汽車轉(zhuǎn)向行駛問題,排水欠佳的輪胎會(huì)使汽車失去控制能力,從而對(duì)行車構(gòu)成嚴(yán)重威脅。我們的車輛高速行駛過程中制動(dòng),出現(xiàn)了嚴(yán)重的側(cè)滑,這就是一起典型的濕滑路面引起滑水現(xiàn)象的的車輛行駛軌跡。輪胎的滑水現(xiàn)象車速提高時(shí)形成水漂現(xiàn)象:動(dòng)壓力與輪胎的載荷相平衡的時(shí)候,這時(shí)候輪胎就完全是失去了與路面的接觸,漂浮在水膜上,失去與地面的摩擦力。這種現(xiàn)場(chǎng)就是“滑水現(xiàn)象”。當(dāng)輪胎在有積水的路面上滾動(dòng)時(shí),會(huì)擠壓積水層,與輪胎接觸的前部的積水會(huì)產(chǎn)生一定的壓力沖向輪胎,這個(gè)就和我們把手伸進(jìn)水缸里攪動(dòng)水,會(huì)發(fā)現(xiàn)水會(huì)回饋手一個(gè)反作用力一樣。但是水對(duì)輪胎產(chǎn)生的這個(gè)動(dòng)壓力與速度的平方成正比。
當(dāng)輪胎的轉(zhuǎn)速再次提高,當(dāng)動(dòng)壓力與輪胎的載荷相平衡的時(shí)候,這時(shí)候輪胎就完全是失去了與路面的接觸,漂浮在水膜上,失去與地面的摩擦力。輪胎的滑水現(xiàn)象的三個(gè)階段:normal:胎面與路面完全接觸,這時(shí)候水能夠順暢的通過輪胎排走;transition:胎面和地面不完全接觸,有大量水流散,但輪胎上仍然留有一層水膜;hydroplane:水膜完全把汽車托住,離開地面。這種現(xiàn)象就很好的解釋了為什么雨天汽車更容易失控和打滑。在輪胎發(fā)生滑水現(xiàn)象前會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段,個(gè)階段是胎面與路面完全接觸,這時(shí)候水能夠順暢的通過輪胎排走,第二個(gè)階段胎面和地面不完全接觸,有大量水流散,但輪胎上仍然留有一層水膜,第三個(gè)階段就是水膜完全把汽車托住。
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