通風(fēng)氣樓由4跟主骨架、6根次骨架組合而成，直接在車間生產(chǎn)焊接好，做成一個整體。
主骨架和次骨架分別用8*12的鍍鋅國標(biāo)螺絲相連接。里面分別有外圍板和擋水板和排水管，減速電機(jī)控制閥板的啟動，外面安裝上彩鋼板。

次骨架側(cè)面擋雨板彩鋼壓型而成，泛水包邊用彩鋼折彎而成，使用年限長，整體感佳，抗風(fēng)效果更強(qiáng)。
次骨架側(cè)面設(shè)導(dǎo)流板，杜絕空寂亂流現(xiàn)象，排氣效果更佳。
次骨架上面安裝有45°彩鋼泛水板，很好的解決了雨天因為下雨過大，而雨往車間里面飄的情況。
在通風(fēng)氣樓安裝前，根據(jù)現(xiàn)場的工作面，對相應(yīng)的軸線、尺寸位置標(biāo)高等控制點，并進(jìn)行復(fù)測。在每進(jìn)行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗收工作，安裝完成時的偏差不能超過0.02的標(biāo)準(zhǔn)。
在安裝過程中，板與板之間的搭接至關(guān)重要，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行。在屋面板上行走必須穿絕緣軟底鞋，嚴(yán)禁踩踏屋面板的高肋。同時在施工中，一定要注意屋面板的清潔工作，做到落手清。已防止屋面有鐵屑銹蝕和劃傷屋面板。

通風(fēng)天窗使用環(huán)境的現(xiàn)狀
有關(guān)氣象條件對自然通風(fēng)影響的研究力度不夠。
1、通風(fēng)天窗對自然通風(fēng)的有效利用，在建筑結(jié)構(gòu)缺乏完整的理論分析，很多的研究基于零散的實驗基礎(chǔ)上，缺乏實際指導(dǎo)意義。另外，在建筑設(shè)計上充分利用自然通風(fēng)的示范建筑較少，許多新技術(shù)如夜間自然冷卻、日間遮陽等實現(xiàn)起來也存在一些困難。
2、通風(fēng)天窗空氣流動入口的控制在研究和應(yīng)用上都不太成熟。
3、通風(fēng)天窗對自然通風(fēng)的理論分析和模擬研究的深度、廣度不夠。從近幾年來的文獻(xiàn)資料可以看出，只對一些自然通風(fēng)方式的房間氣流組織以及能耗情況進(jìn)行了模擬，但缺乏對各種自然通風(fēng)方式以及綜合起來應(yīng)用的理論研究和模擬。
4、大多數(shù)自然通風(fēng)的研究成果是經(jīng)驗性的，多是定性的或者是半定量的，目前尚未形成系統(tǒng)的、定量化的理論與應(yīng)用研究成果。