選擇候車(chē)亭的主要因素：1、報(bào)價(jià)一般環(huán)境下，報(bào)價(jià)這一塊都是作為主要的原因，連系材料以及其他處事進(jìn)行一個(gè)總的報(bào)價(jià)對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的；2、功能這一點(diǎn)可以說(shuō)是重中之重，只有功能齊全才能更好地滿(mǎn)足乘客的需求，這樣的候車(chē)亭才算得上一個(gè)及格的智能候車(chē)亭；3、產(chǎn)物的花式根基上良多出產(chǎn)廠家城市供給足夠多的候車(chē)亭了局圖供客戶(hù)參考，也可以按照客戶(hù)本身供給的了局圖進(jìn)行定制出產(chǎn)；4、材質(zhì)材質(zhì)這一塊按照用戶(hù)的需求，美滿(mǎn)是由用戶(hù)本身定制，按照客戶(hù)的需求采購(gòu)原材料進(jìn)行加工制造；5、制造流程上好的產(chǎn)物都是由精彩的建造來(lái)完成的，同樣候車(chē)亭的制造流程也要注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)好比噴漆，除了顏色之外，還要注重平整度，這樣做起來(lái)才會(huì)更美觀；六、售后處事作為重要的一點(diǎn)，客戶(hù)采辦一個(gè)產(chǎn)物，除了實(shí)用性之外就是售后的處事了，而作為出產(chǎn)廠家就要實(shí)現(xiàn)一對(duì)一，給以客戶(hù)有效的處事至關(guān)重要。

候車(chē)亭或候車(chē)緩沖區(qū)域應(yīng)設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖，導(dǎo)向圖類(lèi)似地鐵出口的周邊圖，主圖應(yīng)標(biāo)注車(chē)站位置和車(chē)站周邊500米半徑范圍內(nèi)與交通出行相干的緊張信息，包括水系、綠地、骨干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車(chē)站、城市軌道交通車(chē)站、出租車(chē)揚(yáng)招站、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)明確，候車(chē)亭為乘客候車(chē)提供遮陽(yáng)、避雨、乘車(chē)信息等服務(wù)設(shè)施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當(dāng)前站站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊(duì)指導(dǎo)牌、公交線路圖(含時(shí)刻表)、座椅等設(shè)施。然而候車(chē)亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)更好的了解線路分布，同時(shí)在綠化帶內(nèi)建起了港灣式公交停靠站。既保護(hù)了乘客的，同時(shí)緩解了道路擁堵情況。結(jié)構(gòu)上，一般候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車(chē)亭，通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體)，構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。一臺(tái)嶄新的候車(chē)亭通過(guò)復(fù)雜的工序就展現(xiàn)在您面前。應(yīng)在候車(chē)亭頂部靠車(chē)輛?？课灰粋?cè)、垂直于車(chē)輛行駛方向的兩側(cè)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。多條線路的站牌應(yīng)按照隸屬運(yùn)營(yíng)公司、線路類(lèi)型歸類(lèi)后，按路號(hào)從小到大排列，且 站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米， 站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。導(dǎo)向標(biāo)志附著式安裝時(shí)，標(biāo)志的上邊緣與地面之間的垂直距離應(yīng)不小于2米，以保證標(biāo)志上的信息不被遮擋。懸掛式設(shè)置的無(wú)停滯標(biāo)志高度應(yīng)便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。

未來(lái)的候車(chē)亭的成長(zhǎng)標(biāo)的目的理當(dāng)成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環(huán)境美化上面，出產(chǎn)更具特色和更實(shí)用的公交候車(chē)亭。更始開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經(jīng)更新?lián)Q代。為了適應(yīng)加倍多樣化的市場(chǎng)需求和更嚴(yán)格的公眾需求，公交車(chē)候車(chē)亭必需不竭立異成長(zhǎng)，以滿(mǎn)足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼候車(chē)亭固然近年來(lái)部門(mén)城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式?；蛘呓?jīng)由過(guò)程另類(lèi)創(chuàng)意設(shè)計(jì)構(gòu)建成城市景觀等等。跟著近十多年的飛速成長(zhǎng)，因?yàn)橐恍┛陀^的社會(huì)與環(huán)境因素，公交車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)主流的公共交通工具，同時(shí)也將會(huì)是將來(lái)公共交通的重要構(gòu)成部門(mén)。因此作為伴出產(chǎn)物的不銹鋼候車(chē)亭也同樣具有很是久遠(yuǎn)的成漫空間。好比將古典文化融入候車(chē)亭的外觀中，以傳遞傳統(tǒng)文化。但公交車(chē)以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位