橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改動(dòng)方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車(chē)輛沖出路外。

1. 橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車(chē)輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車(chē)輛跑到對(duì)面車(chē)道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。

2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車(chē)輛撞擊后，能夠停止事故的過(guò)度，迫使車(chē)輛駛回正常的線路.

3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車(chē)輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。

1、防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實(shí)就是比較結(jié)實(shí)，防止撞擊損壞，車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。

  2、就是鋼筋混凝土澆筑的防護(hù)欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實(shí)就是比較結(jié)實(shí)，防止撞擊損壞，車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。

  3、有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車(chē)意外跌落的危險(xiǎn)）。防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對(duì)象沖出護(hù)欄范圍造成損失。防護(hù)道理也是一樣，保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)不受侵害。

防撞護(hù)欄行業(yè)經(jīng)過(guò)了，這么多年的發(fā)展，防撞橋梁護(hù)欄的種類(lèi)已經(jīng)，變得更加的多了。因?yàn)椴煌男袠I(yè)，在選擇所使用的防撞橋梁護(hù)欄之時(shí)，都會(huì)考慮到行業(yè)的特點(diǎn)。比如說(shuō)使用防撞橋梁護(hù)欄的環(huán)境，以及需要防撞橋梁護(hù)欄，所具備什么樣的性能等等。因此在過(guò)去，不同行業(yè)所選擇的防撞橋梁護(hù)欄種類(lèi)，都是有著很大的不同。但是在現(xiàn)在，這樣的一種趨勢(shì)，已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。因?yàn)樵诮鼛啄曛校霈F(xiàn)了一種，可以滿足很多行業(yè)要求的防撞橋梁護(hù)欄，這就是防撞橋梁護(hù)欄。這種防撞橋梁護(hù)欄不僅僅，有著更加出眾的使用性能，同時(shí)還創(chuàng)造了，防撞橋梁護(hù)欄行業(yè) 的精準(zhǔn)度。因?yàn)槿魏我粋€(gè)行業(yè)，在選擇防撞橋梁護(hù)欄的時(shí)候，都需要考慮到，所使用管道的型號(hào)。防撞橋梁護(hù)欄國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，僅目前的產(chǎn)能規(guī)模就達(dá)千億。那么，未來(lái)企業(yè)的增值空間在哪里?許多業(yè)內(nèi)人士提出了一個(gè)概念——?jiǎng)?chuàng)新。