總結(jié)來看。節(jié)后密集部署“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，各地密集公布重點(diǎn)投資項(xiàng)目規(guī)劃，以及財(cái)政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額184萬億元。大幅拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)后期“新基建”提振不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。經(jīng)過我們對(duì)前四種主要耗鋼的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體分析，可以看出“新基建”中對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)到3180億元?？偤匿摿繉⑦_(dá)到1059萬噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)作用則較小一些，我國預(yù)計(jì)建設(shè)5G60萬站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來計(jì)算，耗鋼量15萬—25萬噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種是電工鋼，2020年預(yù)計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到1500億元，新建特高壓電網(wǎng)7868公里，耗鋼總量約為173萬噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預(yù)計(jì)投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬臺(tái)，耗鋼總量約為225萬噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項(xiàng)目對(duì)帶動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。