根據(jù)結構的不同，剛性護欄可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄和組合式護欄。柔性護欄具有更大的緩沖能力，這是與剛性護欄相對應的另一種極端形式。柔性護欄的主要代表是纜索護欄，它是由幾根電纜組成的護欄，其末端固定在立柱上。

纜索護欄主要是依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞。纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，行駛時沒有感，但視線感應效果差，中端立柱損壞后維修工作繁重，大多應用在對環(huán)境質量有較高要求的地方。

通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛與地面之間以及與車輛之間的摩擦，土壤基礎和護欄本身會產(chǎn)生一定程度的彈性和塑性變形(主要是護欄系統(tǒng)的變形)以吸收碰撞能量，延長碰撞過程的動作時間，降低車速，迫使失控的車輛改變?。

因為在北部，春季有風沙，冬季有大雪，為了清潔工作量，大多會使用柔性護欄，從而道路的通行能力，社會和經(jīng)濟效益。半剛性護欄是連續(xù)的梁柱結構，其主要代表形式是波浪形護欄。它們都具有一定程度的剛性和韌性，它們主要通過梁、柱和土壤基礎的變形吸收碰撞能量，損壞的零件易于更換，具有一定的視線誘導效果，并且外觀漂亮。橋梁護欄

橋梁欄桿供應開始有了很多不同的材質只需要去進行景觀護欄供應材質上的了解，就可以發(fā)現(xiàn)，這樣的橋梁欄桿供應開始有了很多不同的材質，像是PVC景觀護欄供應，還有就是鍍鋅景觀護欄供應等等，都是能夠成為了現(xiàn)在人們可以看到的橋梁欄桿供應。

可以說，這些不同材質的景觀護欄供應，還是能夠得到了不錯的應用，但是同樣的，現(xiàn)在在很[詳情]橋梁欄桿期價也再高帶動市場反彈，可以說有些出乎意料。景觀橋欄桿相對漲幅有限，但是增倉十分，橋梁欄桿期價也再高。

心態(tài)上的變化是反彈的主要原因，而從景觀木欄桿的基本面來[詳情]早市橋梁護欄低升源吸引貿易買盤涌入今日期現(xiàn)共漲，早市橋梁護欄低升源吸引貿易買盤涌入，持貨商再推升水意猶未盡，但貿易商跟進顯駐足，升水再推腳步將有所趨緩，臨近收盤，持貨商逢高換現(xiàn)意愿逐漸增強，開始放松報價。