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	珩磨油缸管有些變化是對(duì)外部電源的需要，但也要付出代價(jià)。珩磨管當(dāng)傳統(tǒng)的道路已經(jīng)行不通了，企業(yè)迫切需要尋找新的發(fā)展路徑，當(dāng)沒(méi)有什么比“倒逼機(jī)制”更有效得多?！耙?guī)?！笔窃谛碌某B(tài)，倒逼企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，顛覆思維和生產(chǎn)組織的傳統(tǒng)模式，不斷求新求變，不斷追求超越自我的突破，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。珩磨油缸管余勇深有感觸地說(shuō)，珩磨油缸管改革前的“陣痛”，但蝴蝶成長(zhǎng)的煩惱。涅槃是一種痛苦鳳凰浴火重生，只要我們看看它與發(fā)展的角度來(lái)看，把它和使用改革，將能夠成功地找到解決“陣痛”食譜。在整個(gè)“關(guān)閉”，中國(guó)珩磨油缸管業(yè)將在更廣闊的發(fā)展空間，迎來(lái)。珩磨油缸管珩磨油缸管活躍的新聞媒體不僅可以切割珩磨油缸管作為中國(guó)的大型企業(yè)，國(guó)有骨干企業(yè)之一，落實(shí)責(zé)任，發(fā)揮能力的工作要求；珩磨油缸管也加快了轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，競(jìng)爭(zhēng)力的主動(dòng)選擇。珩磨油缸管適度壓減生產(chǎn)能力，不僅不會(huì)影響珩磨油缸管的競(jìng)爭(zhēng)力，珩磨油缸管你就可以得到了結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)一步，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。


.厚壁油缸管應(yīng)用：（1）工程液壓機(jī)械：如液壓汽車(chē)吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車(chē)等。（2）煤礦井下液壓支架：目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷拔管的總需求量約為120萬(wàn)米。（3）水電站閘門(mén)啟閉機(jī)、模板機(jī)，特別是長(zhǎng)江三峽工程在今后十年的需求很大。（4）建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開(kāi)液壓機(jī)械。（5）石油地質(zhì)管：全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上，年消耗高精度管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。在珩磨管工作的時(shí)候，會(huì)有一個(gè)砂條。砂條上會(huì)放上很多磨粒，如果給這些磨粒夠多的壓力，那么珩磨管就會(huì)以相應(yīng)的速度，然后對(duì)工件的表面進(jìn)行摩擦。這樣的擠壓和掛側(cè)就可以細(xì)細(xì)的減少工件的表面粗糙程度。還有就是在砂條運(yùn)轉(zhuǎn)和上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，那些磨粒會(huì)在表面形成相應(yīng)運(yùn)動(dòng)軌跡。珩磨管的切速是比較低的，這樣就能夠大大增加珩磨的效率。



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厚壁油缸管是液壓缸的主體，    其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動(dòng)，從而保證密封效果，減少磨損；絎磨鋼管要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。絎磨與內(nèi)圓磨不同,加工是用一珩磨頭伸進(jìn)孔內(nèi),然后由機(jī)器帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),往復(fù),并漲出磨條進(jìn)行切削加工.機(jī)器是專用的珩磨機(jī).有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù)生產(chǎn),如氣缸套類.臥式的較適合較長(zhǎng)件的生產(chǎn).如果是加工鑄鐵類的,生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)內(nèi)圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點(diǎn),不過(guò)比起內(nèi)圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問(wèn)題,比起內(nèi)圓磨有過(guò)之而無(wú)不及



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