以下是:箱變出租全國配送價格公道的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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在遼寧省大連市采購箱變出租全國配送價格公道請認(rèn)準(zhǔn)維曼機(jī)電設(shè)備(大連市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:喬經(jīng)理-15153425225,QQ:275334858,地址:開發(fā)區(qū)工業(yè)園）。 遼寧省,大連市 大連市歷史悠久，早在約六千年前就得到了開發(fā)。清光緒二十五年（1899年），始稱大連市。1984年，被批準(zhǔn)為沿海開放城市。1985年，被確定為計劃單列市，享有省級經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限。1994年，被批準(zhǔn)為副省級城市。大連市是中國重要的港口、工業(yè)、貿(mào)易、金融和旅游城市，是東北亞國際航運(yùn)中心、國際物流中心、國際貿(mào)易中心和區(qū)域性金融中心，東北對外開放的窗口，同時也是國務(wù)院批復(fù)確定的中國北方沿海重要的中心城市、港口及風(fēng)景旅游城市，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶中心城市，還是衛(wèi)生城市、森林城市、園林城市、全國文明城市、知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)市建設(shè)示范城市、中國國際化營商環(huán)境建設(shè)標(biāo)桿城市和首批全國法治政府建設(shè)示范市，并于2018年和2020年入選GaWC世界二線城市。
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柴油發(fā)電機(jī)組不著車的故障處理方法
故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低；調(diào)速板（EFC3044196）無輸出信號至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
故障處理：向燃油箱補(bǔ)充足量的清潔燃油，為燃油弗列加濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置；檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執(zhí)行器供電線路，確保其連接牢固可靠，檢查執(zhí)行工作狀況，確認(rèn)在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調(diào)速拉桿，確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中：測量調(diào)速板（EFC3044196）的工作電源是否正常；測量轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號是否正常；測量調(diào)速板（EFC3044196）輸出至執(zhí)行器的電壓信號。檢查轉(zhuǎn)速傳感器至調(diào)速板（EFC3044196）的線路連接是否牢固可靠；拆出轉(zhuǎn)速傳感檢查感應(yīng)頭是否損壞；測量傳感器的阻值；檢查轉(zhuǎn)速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管道，確保發(fā)動機(jī)進(jìn)氣暢通。檢查發(fā)動機(jī)的排氣管道，確保發(fā)動機(jī)排氣暢通。
柴油發(fā)電機(jī)的知識
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問題？
柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。那么調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項呢？
1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動便可改變供油量，切不可移動過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對照）。
2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。
發(fā)電機(jī)供油量調(diào)節(jié)注意事項
3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時，應(yīng)確保油量不得高于標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因為調(diào)整是在低速下進(jìn)行的，考慮到漏油等諸多因素的影響，此時允許有較大的不均勻度（30%），但高速時受節(jié)流作用等因素的影響，其允許不均勻度較?。?%）。如果在低速時的油量高于標(biāo)準(zhǔn)供油量，那么高速油量可能會有較大變化，甚至超過額定供油量。
4.如果在同一發(fā)動機(jī)上 供油量與小供油量相差較大，不要急于調(diào)整，可先將兩分泵的出油閥對調(diào)安裝，進(jìn)行檢查比較，這樣做有時也可以改變供油量。若對調(diào)后沒有改變供油量，則需對兩分泵逐一進(jìn)行調(diào)整。
5.采用比較法調(diào)整供油量，操作必須謹(jǐn)慎細(xì)致。
發(fā)電機(jī)組的四沖程柴油機(jī)的工作原理有哪些
在熱力過程中，只有在“工質(zhì)”膨脹過程才具有做功能力，而我們要求發(fā)動機(jī)能連續(xù)不斷地產(chǎn)生機(jī)械功，就必須使工質(zhì)反復(fù)進(jìn)行膨脹。因此，必須設(shè)法使工質(zhì)重新恢復(fù)到初始狀態(tài)，然后，再進(jìn)行膨脹。因此，柴油機(jī)必須經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后，才能恢復(fù)到起始狀態(tài)，使柴油機(jī)連續(xù)不斷地產(chǎn)生機(jī)械功，故上述四個熱力過程稱為一個工作循環(huán)。
若柴油機(jī)活塞走完四個沖程完成一個工作循環(huán)，稱該機(jī)為四沖程柴油機(jī)。如果活塞走完二個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)。目前，柴油發(fā)電機(jī)組配置的柴油機(jī)都是四沖程機(jī)。
1.進(jìn)氣沖程
進(jìn)氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒作好準(zhǔn)備。要實現(xiàn)進(jìn)氣，缸內(nèi)與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的汽缸內(nèi)的容積逐漸擴(kuò)大，壓力降低，缸內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力約68～93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入汽缸，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。
2.壓縮沖程
壓縮沖程的目的是提高汽缸內(nèi)空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創(chuàng)造條件。由于進(jìn)、排氣門都已關(guān)閉，汽缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機(jī)略有不同。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時，缸內(nèi)空氣壓力達(dá)(3000～5000)kPa，溫度達(dá)500～700℃，遠(yuǎn)超過柴油的自燃溫度。
3.膨脹(作功)沖程
當(dāng)活塞上行將終了時，噴油器開始將柴油噴入汽缸，與空氣混合成可燃混合氣，并立即自燃，此時，汽缸內(nèi)的壓力迅速上升到約6000～9000kPa，溫度高達(dá)(1800～2200)℃。在高溫、高壓氣體的推力作用下，活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低，直到排氣門被打開為止。
4.排氣沖程
排氣沖程的目的是缸內(nèi)的廢氣。做功沖程結(jié)束后，缸內(nèi)的燃?xì)庖殉蔀閺U氣，其溫度下降到(800～900)℃，壓力下降到(294～392)kPa。此時，排氣門打開，進(jìn)氣門仍關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動，在缸內(nèi)殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。當(dāng)活塞又到上止點(diǎn)時，排氣過程結(jié)束。
排氣過程結(jié)束后，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門又打開，重復(fù)進(jìn)行下一個循環(huán)，周而復(fù)始不斷對外作功。
電控型柴油發(fā)電機(jī)維修技術(shù)探討
摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)科技的不斷發(fā)展，其中發(fā)電機(jī)組制造業(yè)也有很好的發(fā)展。從發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展中可以發(fā)現(xiàn)它存在各類的問題，這對于發(fā)電機(jī)組行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展有一定的阻礙。發(fā)電機(jī)組的電控發(fā)電機(jī)有著操作方便的優(yōu)勢，它可以提高柴油發(fā)電機(jī)的性能。同時，電控柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造是比較復(fù)雜的，這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進(jìn)行思考討論。
發(fā)電機(jī)組行業(yè)近幾年有著很好的發(fā)展勢頭，很多先進(jìn)的技術(shù)都應(yīng)用到發(fā)電機(jī)組行業(yè)之中，一方面可以提高發(fā)電機(jī)組的環(huán)保性，另一方面可以提高其經(jīng)濟(jì)性。相比之下，現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)組內(nèi)部構(gòu)造會比傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組更加復(fù)雜，這使得發(fā)電機(jī)組在維修的過程中也存在一定的難度，這要求維修人員具備較高水平的技術(shù)。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進(jìn)行思考討論。
一、電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的問題
發(fā)電機(jī)對于發(fā)電機(jī)組的發(fā)展而言是極為重要的，它對于發(fā)電機(jī)組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的問題進(jìn)行思考分析，主要有以下幾個方面：
1、 元件擊穿故障
發(fā)電機(jī)組的電控發(fā)電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造十分復(fù)雜，內(nèi)部有傳感器、執(zhí)行器等電控元件。電控元件的運(yùn)行可以使得控制活動順利完成，如果電控元件存在故障，這會對于整個發(fā)電機(jī)系統(tǒng)造成影響。電控元件的整體性能很高，但是它們十分脆弱，在運(yùn)行的過程中，受到外界環(huán)境的影響會使其發(fā)生擊穿的故障。發(fā)動機(jī)在長時間的運(yùn)作之后會產(chǎn)生很多的熱量，雖然它具有散熱的功能，但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發(fā)電機(jī)的溫度上升，上升到一定程度會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)短路情況，甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)無法正常的啟動。
2、 元件老化故障
對于電控發(fā)電機(jī)來說，電控元件有著很重要的作用，它比較容易出現(xiàn)老化的故障。發(fā)電機(jī)的長時間運(yùn)作以及外界環(huán)境的影響會使得其老化速度加快，從相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)大部分的電控元件都在未達(dá)到使用壽命的時候便失去功能，這對于工作的開展造成一定的影響。發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)在運(yùn)作的過程中，電壓和電流會發(fā)生一定的變化，這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著，它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響，這可能會導(dǎo)致電控元件出現(xiàn)損壞。同樣的，發(fā)電機(jī)運(yùn)作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。
二、電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的維修技術(shù)
上面的文章對于電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的問題進(jìn)行思考分析，主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個方面。接下來根據(jù)這些信息并結(jié)合實際情況對發(fā)電機(jī)組電控發(fā)電系統(tǒng)的維修技術(shù)進(jìn)行思考討論，主要有以下幾個方面：
1、 診斷和維修工具
對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行診斷中，維修工具是必不可少的。對電控發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障診斷的工具主要有五個， 個是測試燈，它主要是對發(fā)動機(jī)的電路故障進(jìn)行診斷和維修，工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態(tài)來進(jìn)行判斷;第二個是跨接線，它也是對發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的電路故障進(jìn)行診斷和維修，它與測試燈是存在差別的，它主要是利用發(fā)動機(jī)內(nèi)部的電路跨接來對它的各個端頭進(jìn)行區(qū)分的;第三個是萬用表，它主要是對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的電路和電控元件的阻抗性質(zhì)進(jìn)行檢測，這可以對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的電路和元件的物理量有較好的掌握，這對于后期工作的開展奠定基礎(chǔ);第四個是真空泵，它是將發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的空氣抽離，這可以使得發(fā)電機(jī)在真空環(huán)境之中運(yùn)作，在一定程度上可以減少發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生混合氣體;第五個是燃油壓力表，它是對柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的燃油壓力進(jìn)行測量，通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態(tài)之中，這在一定程度上可以確保發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的性。
2、診斷基本程序
電控柴油發(fā)電機(jī)故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問，對于發(fā)電機(jī)組的故障基本情況進(jìn)行了解，然后再對發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行診斷，將一些故障問題排除;第二步是對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的外部進(jìn)行檢查，對它的情況進(jìn)一步掌握;第三部是對柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障碼調(diào)取，在這個過程中需要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行多次檢測，對于故障的位置進(jìn)一步化。
本篇文章對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障進(jìn)行思考分析，對于維修的技術(shù)進(jìn)行說明總結(jié)，發(fā)電機(jī)組維修人員要不斷提高專業(yè)技能，這可以更好保障電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
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鑒別柴油發(fā)電機(jī)潤滑油是否變質(zhì)的方法
柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油在使用一段時間后，由于機(jī)械雜質(zhì)的污染和來自外界的灰塵，燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣、水分、顆粒物等原因，都會使?jié)櫥妥冑|(zhì)。
如何鑒別潤滑油是否變質(zhì)了？介紹幾種簡易的鑒別方法如下：
1、油流觀察法
取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面３０－４０厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況，質(zhì)量好的潤滑油油流時應(yīng)該是細(xì)長、均勻、連綿不斷，若出現(xiàn)油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質(zhì)。
2、光照法
在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油箱蓋撩起，與水平面成４５度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過多，應(yīng)更換潤滑油。
3、手捻法
將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，沒有污染的潤滑油手感顆粒物、磨屑少，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤滑油。
潤滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，有顆粒物，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時更換潤滑油會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生事故，因此，經(jīng)常檢查潤滑油是否變質(zhì)并及時更換尤為重要。
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