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      合金管廠家在什么位置

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        相關(guān)機(jī)構(gòu)分析人員認(rèn)為,對(duì)高溫合金管廠而言,高溫合金管價(jià)格的反彈仍有待于下游需求的好轉(zhuǎn)。目前高溫合金管的終端需求,整體仍然偏弱,房地產(chǎn)市場(chǎng)處于期,汽車、造船、家電行業(yè)均處于淡季。高溫合金管畢竟是一個(gè)中間產(chǎn)品,與上下情緊密相連,而且高溫合金管業(yè)本身又是產(chǎn)能過剩,積重難返,市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)再平衡談何容易。   2014年初,在第七屆高溫合金管物流合作上,信息化推進(jìn)司副司長董寶青說:在所有的工業(yè)行業(yè)里,高溫合金管電子商務(wù)可能會(huì)走在前面。然而,這并不表明高溫合金管電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入盈利階段。實(shí)際情況是,正當(dāng)小商品電子商務(wù)的日交易量屢高之際,眾多高溫合金管電子交易平臺(tái)還在繼續(xù)燒錢和即將盈利的邊緣掙扎著。   究其根源,人們把目光聚焦在大宗商品與小商品不同的物流特征上。小商品物流依靠社會(huì)快遞業(yè)務(wù)飛速發(fā)展,絡(luò)系統(tǒng)全覆蓋,而大宗物流需要配置一定裝備,如大卡車、起吊設(shè)備,以及針對(duì)不同商品的盛放設(shè)施和包裝等。   相對(duì)來說,大宗商品物流成本高,而且對(duì)物流過程中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的管理有不同的要求。因此,大宗商品一直受到物流半徑制約,這也嚴(yán)重地束縛著高溫合金管電子商務(wù)跨區(qū)域發(fā)展。通過前幾年的探索,高溫合金管電子商務(wù)在大宗商品物流方面積累了一些經(jīng)驗(yàn),并以此作為探索大宗商品現(xiàn)代物流落地的突破口。




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        這些飲鴆止渴的做法,會(huì)使企業(yè)一步步陷入絕境。對(duì)此,要有足夠的警覺,一定要好企業(yè)的資金鏈。在市場(chǎng)機(jī)制倒逼下,影響高溫合金管企業(yè)效益的因素正在悄然發(fā)生變化。在高溫合金管行業(yè)和市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)長時(shí)間得不到好轉(zhuǎn)的情況下,鋼鐵企業(yè)通過降本增效深挖內(nèi)部潛力,使生產(chǎn)成本不斷降低,企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力越來越強(qiáng)。   現(xiàn)在來看,高溫合金管企業(yè)要走出困境,尋找盈利空間,就必須依靠市場(chǎng)機(jī)制起決定性作用的經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)上游原燃料價(jià)格的理性回落,建立公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境,不斷企業(yè)的運(yùn)營質(zhì)量和效益,只有這樣鋼企的經(jīng)營形勢(shì)才會(huì)逐步轉(zhuǎn)好應(yīng)理性、謹(jǐn)慎看待產(chǎn)能嚴(yán)重過剩情況下的高溫合金管行業(yè)和市場(chǎng)的復(fù)雜性、多。   同時(shí),在市場(chǎng)的倒逼下,上游鐵礦石、焦炭等價(jià)格大幅度下跌,一些鋼企也因此實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用進(jìn)一步凸顯,鋼鐵工業(yè)發(fā)展不可避免地進(jìn)入了一種新常態(tài),即企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難的狀況不會(huì)有明顯的改觀,高成本、低價(jià)格、低效益的行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)仍將繼續(xù)。   今年上半年,全國高溫合金管日均產(chǎn)量遠(yuǎn)高于去年同期,鋼廠生產(chǎn)積極性有增無減,這種情形將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)供需矛盾,會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成不可預(yù)料的影響。鋼材供應(yīng)過剩的大格局短期內(nèi)不會(huì)被打破,雖然下游用鋼需求有一定程度的回升,但這是一種低位的回升,切不可盲目樂觀,一定要保持清醒的認(rèn)識(shí)。




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