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八、其他未盡事項由雙方協(xié)商解決
據(jù)北方鋼鐵提供的市場報告,近一周,國內(nèi)現(xiàn)貨高溫合金管價格窄幅波動。目前,高溫合金管市場供需基本面未有明顯改善。6月國內(nèi)高溫合金管產(chǎn)量仍然居高不下,而南方梅雨季一過,又將迎來高溫天氣,在季節(jié)性因素的不斷影響下,高溫合金管廠及貿(mào)易商去庫存動力有所減弱,高溫合金管價格上漲也顯無力,下跌的幅度也有限。 據(jù)北方鋼鐵高路分析,在高溫合金管市場上,價格總體下滑。上海、杭州等地略有上漲,但濟南、南寧等地噸價一周仍有10元至60元的跌幅。部分市場前期因梅雨而積壓的市場需求,有所釋放。上海、杭州等地成交向好,貿(mào)易商的心態(tài)略有好轉(zhuǎn)。 但是,大多數(shù)地區(qū)在需求未見明顯好轉(zhuǎn)的情況下,商家心態(tài)依舊謹慎,市場要想實現(xiàn)整體反彈,還根本沒有條件。在合金鋼管市場上,價格也是總體走跌。熱軋合金鋼管市場是穩(wěn)中有跌,南京、合肥等地噸價一周下跌10元至30元。 市場內(nèi)的人士說,雖然熱軋合金鋼管的供給壓力并不太大,但是下游需求實在不盡如人意,短期內(nèi)只能窄幅盤整。厚壁合金鋼管市場是趨弱整理,上海、杭州等地噸價的周跌幅為10元至50元,福州市場更是走跌了110元。有的商戶認為,整體來看,當(dāng)前國內(nèi)中厚合金鋼管的需求狀況還算正常,但是投放市場的資源將會增多,供需基本面還難有明顯改善。
莫迪就任以來,力推制造計劃,為此了雄心勃勃的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃,可望近年來的高溫合金管市場。2013年高溫合金管需求增長1.8%,鋼鐵預(yù)計2014年可望增長3.4%至7620萬噸,2015年可望進一步增長6%。 對高溫合金管出口就是在這種背景下增長的。由于土地私有制和嚴(yán)重的官僚等問題,商業(yè)環(huán)境相當(dāng)糟糕,在經(jīng)商便利度排行榜上排名一向相當(dāng)靠后,在2014年的排行榜上又下滑兩位,在189個經(jīng)濟體中排名第142位。 正是在這種商業(yè)環(huán)境下,許多大型高溫合金管項目長期受阻,甚至被攪黃:2005年,與就在奧里薩邦建設(shè)年產(chǎn)1200萬噸高溫合金鋼管廠簽署諒解備忘錄,以120億美元的投資額而高居有史以來的外商直接投資(FDI)項目。 結(jié)果,經(jīng)過8年折騰,惹出了大堆剪不斷、理還亂的社會矛盾,奧里薩邦征地工作始終停滯不前,浦項制鐵不得不取消建廠計劃;鋼鐵企業(yè)安賽樂-在其老板的母國同樣經(jīng)歷了走麥城。2006年,米塔爾集團與簽署建設(shè)千萬噸級高溫合金管廠的協(xié)議。
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