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影響送料精度的因素主要有:送料裝置本身的精度。
驅動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小,驅動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。送料中心線。送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上,開卷后的材料被送到模具時,相對于模具就是傾斜的,模具內部的材料導向,送料裝置的側面導向等都會發(fā)生很大的抵抗,在很大程度上送料的精度。
卷料的幅度精度。當卷材從很寬的材料剪切時,因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導向柱時,材料過窄就會產生間隙,發(fā)生抖動,使送料的精度下降。在通過模具的導向柱時,材料過寬會被壓縮變形,也會嚴重送料精度。
材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小,在卷料寬度方向上2000mm長度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著板厚的鼓起也會,嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起,這樣的材料就不能送料了。
合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠硅含量WSi(1.3%~2.8%)性能;另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來,結合我源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,了彈簧的使用壽命,了彈簧。
14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳wc為l%左右,含鉻量wc為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
鍍鋅角鋼是將表面的金屬材料或零件浸在熔融的鋅液中,與外面的空氣或者其他的物質發(fā)生的物理化學反應,在表面形成一層金屬鋅的過程,主要用于各行業(yè)的金屬設施之上。鍍鋅角鋼是鋼帶熱鍍鋅的關鍵性的設備,鍍鋅角鋼工作時長期處于高溫氧化和附中的條件下,所以材料是非重要,經過多年的實驗研究已經實現(xiàn)了從復雜到簡單的轉變。
早期的鍍鋅角鋼是由生鐵制造而成的,這種含碳含硅量高,耐腐蝕性差,使用壽命短。后來發(fā)展到有鋼板制作,采用純鐵鋼板,但是鍍鋅槽鋼著中國的強度較低,在高溫下容易變形并且使用壽命很短。采用低碳低硅的鋼板制造的鍋正常的使用之下,使用壽命可以提高到一年半到兩年,這個壽命對于鋼帶來說仍然太低。經過多次的試驗以及經驗得知制造鋅鍋的供熱量為8360kj/h,但是這樣大面積的傳熱面是不可能實現(xiàn)的,因此鍍鋅角鋼已經不可能滿足,在這種情況之下開發(fā)了工頻感應加熱的耐火材料的陶瓷鍋。
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