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支座產品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。球鉸支座平面滑動和轉動磨擦阻力小防塵防水性能好,現(xiàn)在大型體育場飛機場等大跨度空間建筑中的桁架,球鉸支座技術參數(shù),球鉸支座具備相當?shù)目关Q向拔力的性能保證豎向受拔時上下結構不脫節(jié)且能正常轉角,支反力可超過100000KN轉角大(轉角KQGZ抗震球鉸支座耐腐蝕能力大大增強可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用.支座特點1、雙向成品鉸支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、*震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。2、雙向成品鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的*震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設防,
結構鋼,1)Q235碳素結構鋼的性能應滿足GB700技術條件的要求。2)Q345碳素結構鋼的性能應滿足GB/T1591低合金高強度結構鋼技術條件的要求。3)支座用優(yōu)質碳素結構鋼(45號鋼)性能應滿足GB/T699優(yōu)質碳素結構鋼技術條件的要求。4)支座用40Cr鋼材的性能應滿足GB/T3077合金結構鋼技術條件的要求。結構鋼應有材質證明書。拉伸強度,GB/T 1040 30MPa 斷裂伸長率 GB/T 1040 300% 球壓痕硬度H132/60\GB/T3398,2333MPa,滑板材料需提供材質證明。壓應力σ=30Mpa、速度v=0.4mm/s,在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時(常溫條件下23±5)應滿足下列要求:初始靜摩擦系數(shù)μst0.012;壓應力σ=30Mpa、速度v=8mm/s,往復距離s=±10mm,累積磨耗距離∑S1000m,在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時(常溫條件下3±5)應滿足下列要求:線磨耗率15μm/km。
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橡膠支座不光能用在公路橋梁上 現(xiàn)在頁應用于網架鋼結構中 起到減震 緩沖的作用,在公路橋梁設計演變過來的,在網架中得到了更好的應用。收到廣大鋼結構項目的認可。我公司主要經營主要生產橡膠止水帶,止水條,橡膠墊,減震墊,橡膠板,地鐵盾構用簾布橡膠板等,網架支座、網架抗震支座、萬向轉動網架支座、網架球型支座、網架滑動支座、網架固定支座、鋼結構支座、公路橋梁支座、盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、球形支座、抗震球型鋼支座、減振球型鋼支座、抗拉球型鋼支座和橡膠支座、減隔震支座、橋梁伸縮縫等產品的生產需要。動靜剛度大,與其他類型支座相比,球形鋼支座的動、靜剛度大,在列車成大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產生極小變形,甚至無變形,從而可靠地保證高速運行車輛的平順性。
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