昆明到??谖锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
---|---|---|
重貨運(yùn)費(fèi) | 1179.9公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 1179.9公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★昆明到??谶\(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動,獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
昆明到??谖锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
---|---|---|---|---|
4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 昆明到海口1179.9km×3元/km=3539.7元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 昆明到海口1179.9km×4元/km=4719.6元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 昆明到???179.9km×5元/km=5899.5元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 昆明到???179.9km×6元/km=7079.4元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 昆明到海口1179.9km×7元/km=8259.3元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 昆明到???179.9km×8元/km=9439.2元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考??呻娫捵稍儓?bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【海口】多個(gè)子地區(qū),包括海南省 海口市、三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
區(qū)域協(xié)同效率。建設(shè)ISO物流可視化息共享標(biāo)準(zhǔn)。旭陽物流平臺與港口社區(qū)系統(tǒng)(IPCSA)、集團(tuán)于2018年成立物流可視化工作組,探討解決跨境物流息共享難、物流息端到端可視化需求迫切的現(xiàn)狀。在ISOTC154框架下基于NEAL-NET合作成果編寫的物流息服務(wù)提供商之間的可視化息交換標(biāo)準(zhǔn)正在通過標(biāo)準(zhǔn)會的審核向ISO申報(bào),已取得ISO23355的標(biāo)準(zhǔn)編。與東盟建立合作。2017年,物流平臺與馬來西亞巴生港簽訂了合作協(xié)議,完成集裝箱船舶動態(tài)數(shù)據(jù)的對接工作。2018年,平臺與馬來西亞單一窗口確立合作。本文已標(biāo)注來源和,歸原所有,如有,請聯(lián)系我們。零售商如何通過倉庫的現(xiàn)代化升級來滿足線上購發(fā)布。
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