產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 215元/米 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 9899899 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 100米 |
是否廠(chǎng)家 | 廠(chǎng)家直銷(xiāo) |
發(fā)貨城市 | 山東聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東聊城 |
產(chǎn)品顏色 | 黑 紅 橙 綠 藍(lán)等 |
品牌 | 鑫潤(rùn)通 |
產(chǎn)地 | 山東 |
類(lèi)型 | 防撞護(hù)欄 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 |
材質(zhì) | 201/304 |
用途 | 橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、防撞護(hù)欄、市政護(hù)欄、景區(qū)護(hù)欄等 |
顏色 | 按需顏色 |
是否定制 | 支持定制 |
范圍 | 護(hù)欄【景觀(guān)護(hù)欄】供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、十堰市、鄖縣、茅箭區(qū)、張灣區(qū)、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、丹江口市等區(qū)域。 |
橋梁防撞護(hù)欄在使用中通常有使用水清洗的工序,如使用海水的話(huà), 海水中富含氯離子,對(duì)鈍化膜有較大的腐蝕作用,工況惡劣.進(jìn)行酸洗鈍化更是不可缺少。橋梁防撞護(hù)欄鈍化膜具有動(dòng)態(tài)特征,不應(yīng)看作腐蝕完全停止,而是在形成擴(kuò)散的保護(hù)層,通常在有還原劑(如氯離子)的情況下傾向于破壞鈍化膜,而在氧化劑(如空氣)存在時(shí)能保護(hù)和修復(fù)鈍化膜。橋梁防撞護(hù)欄放置于空氣中會(huì)形成氧化膜,但這種膜的保護(hù)性不夠完善,通過(guò)酸洗使不銹鋼表面平均有厚度為10u m的一層表面被腐蝕掉,酸液的化學(xué)活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其他部位高,因此酸洗可使整個(gè)表面趨于均勻平衡,更重要的是,通過(guò)酸洗鈍化,使鐵及鐵的氧化物比鉻和鉻的氧化物優(yōu)先溶解,去掉了貧鉻層,使不銹鋼表面富鉻,在氧化劑鈍化作用下使表面產(chǎn)生完整穩(wěn)定的鈍化膜,這種富鉻鈍化膜的電位可達(dá)+1.0V(SCE),接近的電位,提高了不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄抗腐蝕的穩(wěn)定性。
鑫潤(rùn)通不銹鋼制品(十堰市鄖縣分公司)秉承自主創(chuàng)新的理念,始終堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為企業(yè)生存與發(fā)展的源泉和動(dòng)力,不斷加大投入。在 河道護(hù)欄的產(chǎn)業(yè)背景、公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連年增長(zhǎng)。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄安裝事項(xiàng):
1、室內(nèi)公用樓梯扶手的高度,自踏板中心線(xiàn)量起到扶手上皮不宜低于90mm。水平不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄長(zhǎng)度超過(guò)50mm,其扶手高度不低于100mm。
2、當(dāng)樓梯井寬度大于200mm時(shí),不宜選用易于兒童攀爬的花格護(hù)欄,且不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄垂直桿件之間的凈空不應(yīng)大于110mm。
3、室外共用樓梯不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄高度低于1050mm時(shí),中高層住宅不應(yīng)低于1100mm。
4、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、扶手上下貨平面轉(zhuǎn)接處宜保證銜接。
5、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄頂部的水平荷載應(yīng)小于1KN/M。
6、為了增強(qiáng)性,請(qǐng)按照樓梯不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)使用建筑玻璃。
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橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄支架有哪些種類(lèi)
護(hù)欄支架是封閉沿線(xiàn)兩側(cè),也是人和其他車(chē)輛闖入公路的設(shè)施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車(chē)輛改變方向,恢復(fù)原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用,護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄,防撞護(hù)欄也是高速公路的必備設(shè)施,對(duì)高速的和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響的。 當(dāng)建設(shè)在高速公路時(shí),要充分認(rèn)識(shí)各種防撞機(jī)理和造價(jià),以及施工簡(jiǎn)易程度和養(yǎng)護(hù)成本,對(duì)于高速公路用哪一種防撞護(hù)欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。 橋梁護(hù)欄施工的時(shí)候 采用滿(mǎn)堂碗口鋼管支架作支撐,鋼管底鋪?lái)艍|塊,支架頂布設(shè)方木。同時(shí)對(duì)全橋支架作出詳細(xì)的搭、拆設(shè)計(jì)和施工方案,并進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)檢算,施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明橋梁的主要功能
、橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
第二、橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。
第三、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。