單層罐 → 雙層鋼罐 → 內(nèi)鋼、外環(huán)氧雙層罐 → 內(nèi)、外環(huán)氧雙層罐

SS——內(nèi)鋼、外鋼兩層，特點(diǎn)是成本較高；

SF——內(nèi)鋼、外FRP玻璃鋼，內(nèi)層不防腐，雙層防爆罐，但是價(jià)格便宜；

FF——內(nèi)玻璃鋼、外玻璃鋼。特點(diǎn)是內(nèi)層外層都防腐，在北美基本上現(xiàn)在都是這種，價(jià)格比SF貴一些；

S/F外層環(huán)氧罐抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，F(xiàn)/F環(huán)氧內(nèi)罐、外罐抗腐蝕方面都優(yōu)于鋼罐，因此，這種罐可能會(huì)成為今后各國在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品

SS雙層油罐內(nèi)罐為5-7厚的Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼，外罐由5-7mm鋼制結(jié)構(gòu)。為了確保油罐不受土壤腐蝕，SS雙層壁油罐通常采用外壁噴涂防腐漆加陰極保護(hù)的方式，SS雙層壁油罐通常采用壓力真空法測漏，雙層防爆罐采購，該方法屬于I級(jí)測漏系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏，雙層防爆罐生產(chǎn)廠家，對(duì)地下水無污染。SS雙層壁油罐目前市場主要在歐洲。針對(duì)SS油罐的標(biāo)準(zhǔn)有標(biāo)準(zhǔn)AQ3020-2008《鋼制常壓儲(chǔ)罐》。

SS雙層壁罐的優(yōu)點(diǎn)在于罐體強(qiáng)度高、耐腐蝕性好，使用壽命長，導(dǎo)靜電性能優(yōu)異。

SF雙層儲(chǔ)罐施工步驟：

1、土方開挖，基坑夯實(shí)。

2、鋼筋混凝土與磚石工程。

3、 土方回填，機(jī)械夯實(shí)，回填土層大于 500mm ；

4、砂墊層選用中、粗砂，鋪設(shè)厚度 200~ 250mm ，用平板振蕩器灑水夯實(shí)。

5、瀝青砂墊層，選用中、粗砂和 60 號(hào)甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂，分層分塊鋪設(shè)平整，其厚度為 80~ 100mm ，儲(chǔ)罐基礎(chǔ)頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰

6、護(hù)坡施工，儲(chǔ)罐進(jìn)行水壓試驗(yàn)之后進(jìn)行護(hù)坡施工，護(hù)坡寬度為 800~ 1000mm 。護(hù)坡與儲(chǔ)罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。

雙層油罐在質(zhì)量技術(shù)和性方面都有單層油罐無法比擬的優(yōu)勢，在市場上也得到了廣泛用于和認(rèn)可，同時(shí)雙層油罐維護(hù)也有更高的要求：

   雙層油罐突破了傳統(tǒng)的單層鋼制油罐技能，選用鋼制強(qiáng)化玻璃纖維準(zhǔn)則雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間選用共同加工辦法，使內(nèi)外層之間發(fā)生較小的空地，玻璃纖維外殼可以充沛維護(hù)內(nèi)部鋼殼不會(huì)遭到外界的腐蝕，柴油雙層防爆罐，雙層結(jié)構(gòu)大大提高了商品的耐用性以及使用壽命更延伸。雖然其雙層優(yōu)勢得到用戶的一致好評(píng)，但是它也有“脆弱”的一面，需要我們對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，下面我們?yōu)槟榻B雙層油罐延長壽命的絕招。

   先要學(xué)會(huì)保護(hù)底盤大雨之后要做一些保護(hù)工作，除了簡略清洗之外，“底盤封塑”也是極好的挑選。它能使底盤與外界隔絕，雙層防爆罐，抵達(dá)防腐、防銹、隔音的功用，延伸車身壽數(shù)?！暗妆P封塑”前要運(yùn)用專門的去污劑去掉底盤上附著的骯臟物，任何污漬都會(huì)影響到封塑的健旺程度。還要學(xué)會(huì)車內(nèi)除菌雨后由于氣溫等要素，比照簡略繁衍各種病菌，對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行消毒除菌就顯得十分的重要了。要害清潔的當(dāng)?shù)貞?yīng)為坐墊、空調(diào)出風(fēng)口、控制面板和一些死角。能夠運(yùn)用專業(yè)的轎車內(nèi)部清潔劑，雙層防爆罐多少錢，用干抹布擦拭。