近年來，停車位不足的問題備受關(guān)注，立體車庫(kù)開始出現(xiàn)在市內(nèi)一些小區(qū)、寫字樓及街道中。與普通車位相比，立體車庫(kù)分為上下多層，有效地增加了停車場(chǎng)容量。但近日，新京報(bào)記者走訪多處發(fā)現(xiàn)，一些建好的立體車庫(kù)設(shè)備荒廢，無人使用；還有的由于車位多，管理員無法隨時(shí)幫助操作，車主自己操作時(shí)發(fā)生事故。有小區(qū)物業(yè)人員表示，立體車庫(kù)的后期維護(hù)費(fèi)用太高，只能放任不管。專家認(rèn)為，立體車庫(kù)將是未來的一個(gè)趨勢(shì)，但應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其維護(hù)方面的監(jiān)督。 地點(diǎn)：望京西園四區(qū)、宏大南園小區(qū) 電源控制箱消失立體車庫(kù)荒廢 在朝陽(yáng)區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)設(shè)有多個(gè)立體車庫(kù)，其中位于小區(qū)東北門附近的一處立體車庫(kù)，上下兩層共有近20個(gè)車位。 9月18日，記者看到，該處立體車庫(kù)的下層停著5輛車，上層則空無一車。上下兩層均堆放有不少垃圾，電源控制箱也已不能使用，一些操作按鍵已經(jīng)丟失，記者逐個(gè)觸碰仍在的按鈕，車庫(kù)均沒有反應(yīng)。 居民吳女士介紹，該處立體車庫(kù)已荒廢多年，想要倒車入庫(kù)，需要把車胎卡在比輪胎稍微寬點(diǎn)的鋼架里，車技不好的人想停進(jìn)去特別難。 該小區(qū)靠近阜通西大街一側(cè)，地面停車場(chǎng)里也設(shè)有一個(gè)立體車庫(kù)，共有6個(gè)可升降的雙層車位。 9月18日，車庫(kù)的上層爬滿藤蔓植物，將車位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋，已無法看出原來的模樣。 同樣，小區(qū)西側(cè)另一處立體車庫(kù)也無法使用，本應(yīng)安裝在鋼架上的電源控制箱不見蹤影，車庫(kù)一層內(nèi)放著兩輛自行車、一把椅子，還有一個(gè)廢棄的床墊。 小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹，立體車庫(kù)是開發(fā)商建的，但之后的維護(hù)成問題，維修時(shí)需將設(shè)施整個(gè)更換，資金不是小數(shù)。 與望京西園四區(qū)情況類似，位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門不遠(yuǎn)處，便有一座立體車庫(kù)，每層高約2米，共有近20組雙層車位。 9月24日下午5時(shí)30分許，該立體車庫(kù)的下層除一個(gè)空位外，其他車位上停滿私家車，但上層空空蕩蕩。立體車庫(kù)的鐵架銹跡斑斑，電源控制箱內(nèi)按鍵上的字跡剝落，按鈕損壞，已無法使用。 宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示，業(yè)主入住沒多久，小區(qū)內(nèi)的立體車庫(kù)便壞了，上層的車位一直沒有使用過。雖然物業(yè)也想對(duì)其進(jìn)行維修，但需要業(yè)主集資，我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修，開發(fā)商也不理我們。 地點(diǎn)：宏大北園小區(qū)、海淀水云居小區(qū) 管理員不夠居民自己取車出意外 與宏大南園小區(qū)相距約1公里，宏大北園小區(qū)也安裝有立體車庫(kù)，上下共3層。 9月24日18時(shí)許，該處立體車庫(kù)上下三層均停著私家車，電源控制箱上貼有停車場(chǎng)的電話及一張友情提示，指出不熟練操作的車主，請(qǐng)盡量叫車管員操作升降。 不過，記者在立體車庫(kù)旁停留近半小時(shí)，并未見有車管員巡視。一居民稱，小區(qū)內(nèi)確實(shí)有管理員維護(hù)立體車庫(kù)，但管理員無法24小時(shí)全程盯著，找不著管理員時(shí)，就不太敢用，怕操作不對(duì)，把別人的車弄壞了。 近日，海淀區(qū)水云居小區(qū)內(nèi)，便有居民在立體車庫(kù)取車時(shí)發(fā)生意外。 該小區(qū)的立體車庫(kù)為下嵌式，分地下、地面、地上三層，整個(gè)小區(qū)內(nèi)共有480個(gè)立體車位，使用率達(dá)90%。9月25日，一女居民取車時(shí)，剛刷完卡，隔壁車位突然下降。 一名目擊者回憶，事發(fā)時(shí)兩人的車都在地下，一名女居民在刷卡取車時(shí)，另一車主的車剛好升上地面，打開車門準(zhǔn)備上車，突然車位下降了約三分之二的高度，地面把車門卡住，車主身子傾斜，差點(diǎn)掉下去。居民趕緊把管一、立體車庫(kù)概述 機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。 機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。 在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。 目前，立體車庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。 (一）升降橫移式 升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫(kù)適用于地面及地下停車場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。 1.產(chǎn)品特點(diǎn)： 1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。 2)價(jià)格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。 3)可采用自動(dòng)控制，構(gòu)造簡(jiǎn)單，可靠。 4)存取車迅速，等候時(shí)間短。 5)運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。 6)適用于商業(yè)、、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。 （二）巷道堆垛式 巷道堆垛式立體車庫(kù)采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取，因此對(duì)堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫(kù)適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。 （三）垂直升降式立體車庫(kù) 垂直式立體車庫(kù)類似于電梯的工作原理，在機(jī)的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直式立體車庫(kù)一般高度較高（幾十米），對(duì)設(shè)備的性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻更小。 （四）垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1)占地少，兩個(gè)泊位面積可停6~10輛車。 2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。 3)價(jià)格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設(shè)周期短。 4)可采用自動(dòng)控制，運(yùn)行可靠。機(jī)械車庫(kù)

耀洋立體停車設(shè)備致力于二手立體停車位 新式立體車庫(kù)售后 倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備安裝 家用立體車庫(kù)停車設(shè)備安裝 耀洋機(jī)械立體車庫(kù)上門回收。立體車庫(kù)車載板包含支架、支架、轉(zhuǎn)板、轉(zhuǎn)軸、固定套、扭簧、扭簧擋片及開口銷，支架安裝在車庫(kù)壁上，支架設(shè)置在支架的一端，轉(zhuǎn)板的下端通過轉(zhuǎn)軸與支架活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)板的上端與焊接在載車板上的斜板接觸，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有固定套，固定套的外側(cè)設(shè)置有扭簧，扭簧的一端設(shè)置有扭簧擋片，扭簧擋片的一側(cè)設(shè)置有開口銷，所述的支架的上端設(shè)置有銷，用于轉(zhuǎn)板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。立體車庫(kù)車載板能克服現(xiàn)有術(shù)的，采用機(jī)械裝置替代了傳統(tǒng)的電動(dòng)或液壓裝置，存取車方便，大大減少其建造及使用成本，且性高。而立體車庫(kù)載車板升降機(jī)構(gòu)能使立體停車裝置容車率，其使用壽命長(zhǎng)，性能加強(qiáng)，且維護(hù)方便，便于推廣使用。立體車庫(kù)車載板載著車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)，更需要“邁著穩(wěn)健的步伐”，這樣才是更的。如果為了快捷而有損，就不必了。立體車庫(kù)的操作時(shí)間可以進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，這樣可以使用戶得到自己更想要的速度--當(dāng)然是在設(shè)備正常平穩(wěn)運(yùn)行的范疇內(nèi)。 耀洋機(jī)械式車庫(kù)主營(yíng)陜西省三原二手立體停車位,新式立體車庫(kù)售后,倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備安裝,家用立體車庫(kù)停車設(shè)備安裝,耀洋機(jī)械立體車庫(kù)上門回收等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，越來越多的家庭了轎車，道路也開始變得擁擠不堪，很多由于找不到停車位而隨便泊車占道，影響了的行駛和交通的順暢，面對(duì)著這些日益的問題，立體車庫(kù)的發(fā)展是越來越有必要性了。一般的立體車庫(kù)都帶有自動(dòng)控制系統(tǒng)，從而指引著立體車庫(kù)的操作，而這一系統(tǒng)也是立體車庫(kù)的更基本的特點(diǎn)。自動(dòng)化的立體停車設(shè)備和控制系統(tǒng)是立體車庫(kù)的一個(gè)重要組成部分。自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在立體車庫(kù)上，使得立體車庫(kù)的操作簡(jiǎn)單快捷，使用方便不繁瑣，從而能夠?yàn)閺V大的有車一族提供一個(gè)簡(jiǎn)易的停車環(huán)境。自動(dòng)化技術(shù)在立體停車設(shè)備中的應(yīng)用廣泛，很多方面都離不開自動(dòng)化技術(shù)，比如車輛停放時(shí)間、繳費(fèi)情況、車庫(kù)的庫(kù)存容量、車輛的存放高低峰等情況，都需要通過網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化控制中心進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，通過智能化控制中心對(duì)停車狀況的運(yùn)算處理，從而向廣播系統(tǒng)等部門發(fā)布，這的運(yùn)作都離不開自動(dòng)化技術(shù)。而立體車庫(kù)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)分為五個(gè)子類，這五個(gè)小系統(tǒng)之間相互協(xié)作，統(tǒng)一為控制系統(tǒng)所控制管理，從而可以為客戶規(guī)劃停車車庫(kù)管理，發(fā)布相應(yīng)的庫(kù)存容量，讓客戶提前了解車庫(kù)情況，控制車流。江蘇揚(yáng)州所以有了自動(dòng)化技術(shù)在立體車庫(kù)中的應(yīng)用，便可以使立體車庫(kù)的應(yīng)用，并被廣泛投入建設(shè)。