我國進口、出口常德武陵角鋼各有一定批量，主要從、西歐進口。出口輸往地區(qū)主要為港澳、東南亞、拉等。出口生產(chǎn)企業(yè)主要為遼寧、河北、北京、上海、天津等省市的鋼鐵廠（軋鋼廠）。進口常德武陵角鋼品種多為大型、小型常德武陵角鋼及特殊形狀常德武陵角鋼，出口品種多為中型常德武陵角鋼如6號、7號等。常德武陵角鋼的表面在中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結疤、裂縫等。常德武陵角鋼鋼材幾何形狀偏差的允許范圍在中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規(guī)定常德武陵角鋼不得有顯著的扭轉。

常德武陵鋼材的理論重量是按常德武陵鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與常德武陵鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于常德武陵鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。常德武陵鋼材的實際重量是指常德武陵鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是常德武陵鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。常德武陵鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在常德武陵鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按常德武陵鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的常德武陵鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。