監(jiān)視閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行情況要注意以下幾點(diǎn)： 1、注意閘門(mén)啟閉機(jī)螺桿的方向是否正確，，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是狀況否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同時(shí)運(yùn)動(dòng)。 2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)聲音是否存在異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，需立即停機(jī)檢查，以防設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 3、啟閉完畢停機(jī)后，需再次校核閘門(mén)開(kāi)關(guān)絲數(shù)量是否正確。任何機(jī)械的維護(hù)是必須的，定期的對(duì)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查維修的措施，及時(shí)的更換其受損的零件和一些比較容易受損的零件，適當(dāng)?shù)木S護(hù)就可避免在運(yùn)行的過(guò)程中為自己帶來(lái)不必要的麻煩。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的重要部位要隨時(shí)觀察檢驗(yàn)，如制動(dòng)器、離合器、停止器這些要害部位，關(guān)注它們的作業(yè)情況和受損情況，一掃清故障。如果卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)停滯了很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)行過(guò)的話(huà)，再次使用時(shí)也要進(jìn)行一次檢查維修措施，卷?yè)P(yáng)機(jī)停用期間為了更好的維護(hù)要停放在通風(fēng)干燥的地位，以防潮防腐。 卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)在在拆裝過(guò)程中，注意配合表面不要碰撞，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉(zhuǎn)動(dòng)件、聯(lián)接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機(jī)器使用應(yīng)及時(shí)更換。在檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)電氣設(shè)備的前期，必須是要在事先打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，電氣必須要保持清潔，為此定期的清掃灰塵，油膩，不允許有觸頭有油污，燒損或者是氧化的接點(diǎn)應(yīng)該使用細(xì)砂紙抹平，絕緣圈不可以使用汽油清洗，

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng) 在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、圓柱齒輪減速器和卷?yè)P(yáng)裝置而啟閉閘門(mén)，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)?？焖傧陆禃r(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開(kāi)，使閘門(mén)自行下降。 此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門(mén)模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。