保定定興工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。H型鋼屬于經(jīng)濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼材、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理，型號齊全，便于設(shè)計選用。

保定定興鋼材的理論重量是按保定定興鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與保定定興鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于保定定興鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。保定定興鋼材的實際重量是指保定定興鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是保定定興鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。保定定興鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在保定定興鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按保定定興鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的保定定興鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

保定定興方管廠生產(chǎn)的大口徑保定定興方管大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。大口徑保定定興方管還廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。1.結(jié)構(gòu)用大口徑保定定興方管(GB/T8162-1999)是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的大口徑保定定興方管。2.流體輸送用大口徑保定定興方管(GB/T8163-1999)是用于輸送水、油、氣等流體的一般大口徑保定定興方管。3.低中壓鍋爐用大口徑保定定興方管(GB3087-1999)鋼材是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)大口徑保定定興方管。4.高壓鍋爐用大口徑保定定興方管(GB5310-1995)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼大口徑保定定興方管。