貫通式貨架和其他貨架相比在相同的空間內可以多出將近1倍的存儲量，因為不需要在貨架和貨架之間安排通道，使得一排排的貨架相連從而提高倉庫的存儲量，這款貨架在一些數量大種類少的倉庫當中應用非常頻繁。有著如此高密度存儲能力的貨架，它在日常工作的時候也和傳統貨架有所區(qū)別。使用貫通式貨架存儲貨物需要用到專門的叉車，只有窄巷道叉車才能夠進入到這款貨架的內部來進行工作，因此貫通式貨架又有著駛入式貨架的叫法。由于貫通式貨架的存儲密度很大，這款貨架經常會在冷庫當中進行使用。在冷庫倉庫當中存儲的成本很高所以需要用到這類的有著優(yōu)異存儲量的貨架，而且貫通式貨架還能夠實現先進先出的存儲模式，這對于那些存儲特殊貨物的企業(yè)有著非常大的好處。不同規(guī)格的貨架都是根據承重設計制作的，由貨架技術人員設計出來的貨架都有一個z大承載，因此貨架上存儲的貨物重量控制在這個z大承載范圍以內，并且越小對這個z大承載范圍越有利。而作為一個倉庫管理員z好貨架上要做好承重限載標識，遵循貨架底重上輕的原則。

我國貨架行業(yè)技術的不斷發(fā)展和成熟，重力式貨架開始在國內倉庫得到運用，盡管重力式貨架倉庫的建設成本相對較高，在我國的中小型企業(yè)倉庫的應用率還不是很高，但它的發(fā)展前景好，未來的需求也將會越來越大。貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。滑道安裝在貨架上后，應保證其有一定的坡度，托盤才能在重力作用下滑動。滑遭坡度太小，托盤會滑動不去或滑動不暢；坡度太大，托盤下滑速度太快，會造成撞擊或傾翻。另外，坡度的大小還取決于托盤底的材質，對于木托盤，一般可取3.5%～3.0%；對塑料托盤，可取2.5%～2.0%；對于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實際倉庫設計時，坡度的z佳選擇應經過詳細計算和實驗后確定。