南通港閘球墨鑄鐵井蓋差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應(yīng)用，這些部門要求高的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴(yán) 重的熱和機(jī)械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現(xiàn)有許多牌號(hào)，提供了機(jī)械性能和物理性能的一個(gè)很寬的范圍。 南通港閘如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO1083所規(guī)定的大多數(shù)球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態(tài)生產(chǎn)的。顯然，這個(gè)范圍包括抗拉強(qiáng)度大于800牛頓/毫米，延伸率為2％的高強(qiáng)度牌號(hào)。另一個(gè)極端是高塑性牌號(hào)，其延伸率大于17％，而相應(yīng)的強(qiáng)度較低(低為370牛頓/毫米）。強(qiáng)度和延伸率并不是設(shè)計(jì)者選擇材料的 根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強(qiáng)度、彈性模數(shù)、耐磨性和疲勞強(qiáng)度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對(duì)于設(shè)計(jì)者也許是關(guān)鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

南通港閘球墨鑄鐵井蓋一樣通常分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一樣通常接納圓形，由于圓形的井蓋不易傾斜，可以大概較好的掩護(hù)好行人和車輛的。利用圓形，重要是思量到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的，如許要是井蓋被顛末的車輛軋起時(shí)，由于豈論怎樣軋起，其直徑都市比下面的井口略寬，井蓋不會(huì)失到井口里去。而要是接納方形，由于方形的對(duì)角線顯著善于其每條邊長(zhǎng)，如許的井蓋被軋起時(shí)，很容易沿井口的對(duì)角線偏向失進(jìn)井中，造成寧靜隱患。要是井口做成圓形或顯著小于井蓋，方形的井蓋就不會(huì)失進(jìn)井中。這里就扳連到一個(gè)質(zhì)料的利用和節(jié)省的題目。井口的利用取決于井口的巨細(xì)，要是非要在上面安置個(gè)面積遠(yuǎn)宏大于井口的方形井。 其密度分別為7.35g/cm，與7.2g/cm，，灰鑄鐵的熔點(diǎn)是1100~1300攝氏度球墨鑄鐵球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，球墨鑄鐵有效地提高了球墨鑄鐵的機(jī)械性能，是提高了球墨鑄鐵塑性和球墨鑄鐵韌性。 南通港閘 球墨鑄鐵井蓋、框架和格柵，為什么現(xiàn)在所有的材料都是球墨鑄鐵？ “球狀石墨”或“球墨鑄鐵”是鐵的一種獨(dú)特形式。以金屬鑄造過程之前接收重要礦物添加劑生產(chǎn)異常強(qiáng)勁的性能和耐用的金屬，分子結(jié)構(gòu)的“球墨鑄鐵”產(chǎn)生了極好的額外的強(qiáng)度和抗沖擊負(fù)荷，在結(jié)構(gòu)鋼，沒有鋼繼承腐蝕。 在今天的道路，包括光柵需要攜帶越來越重和快速交通，但需要保持道路服務(wù)，地方從事故和盜竊，在速度和維修服務(wù)的訪問輕松上蓋和光柵的額外要求是必不可少的。”球墨鑄鐵的井蓋，防沉降井蓋和框架正迅速取代傳統(tǒng)的灰鑄鐵井蓋，防沉降井蓋和框架，由于其獨(dú)特的強(qiáng)度與重量比，設(shè)計(jì)，重量和成本效益。