塑料盲溝縱向盲溝可根據(jù)以下情況設(shè)置：

（一）當(dāng)?shù)叵滤徊桓?，土壤滲水性較弱，且引道較窄時(shí)，可沿快車道邊緣埋設(shè)一道盲溝。

（二)一般情況通常以布置雙側(cè)盲溝為宜，即沿快車道兩側(cè)邊緣各埋設(shè)盲溝一道。

（三）當(dāng)?shù)叵滤€(wěn)定水位或頂進(jìn)橋涵附近河溝洪水位高于慢車道，且土壤滲水能力較強(qiáng)，引道較寬時(shí)，可沿快，慢車道兩側(cè)平行埋設(shè)盲溝四道。為了更有效地降低地下水位，須在縱向盲溝范圍內(nèi)每隔20～30m設(shè)置橫向盲溝一道，其坡度自引道中心起以1%～1.5%的坡度與引道兩側(cè)縱向盲溝相銜接。

對(duì)于引道兩側(cè)設(shè)有擋土墻時(shí)，則應(yīng)于墻后設(shè)置反濾層，并用暗管與附近的盲溝接通

塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點(diǎn)熔接成型，呈立體網(wǎng)狀體，其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物桁架原理形同；表面開孔庇為95%-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率極高。 2、由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50%以上，不存在不通水的問(wèn)題，無(wú)需考慮會(huì)被土壓力壓壞。 3、抗壓強(qiáng)度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。 4、加有抗老化劑，經(jīng)久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。 5、抗壓且柔韌，對(duì)于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機(jī)進(jìn)行回填等。 6、由于有以上特點(diǎn)，故對(duì)以往傳統(tǒng)盲溝出現(xiàn)的各種問(wèn)題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導(dǎo)致空隙全無(wú)引起功能中斷的問(wèn)題，可通過(guò)塑料盲溝材解決。 7、由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結(jié)劑，故不會(huì)因粘結(jié)劑老化及剝離等而引起崩壞

主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、三維土工網(wǎng)墊、護(hù)坡土工網(wǎng)、土工格室、塑料盲溝、軟式透水管、凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵、土工布、復(fù)合土工膜、膨潤(rùn)土防水毯（墊）、滲排水片材（土工席墊）等工程材料。

產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng)，受到工程界及廣大用戶的一致好評(píng)。

塑料盲溝：    塑料盲溝是現(xiàn)代流行的土工合成材料中的一員大將，它材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點(diǎn)，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強(qiáng)，耐壓性好，柔性好，適應(yīng)土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，
克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點(diǎn)，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強(qiáng)，耐壓性好，柔性好，適應(yīng)土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。    塑料盲溝特點(diǎn)、塑料盲溝材的組成纖維為2mm左右的絲條，相互拉點(diǎn)熔結(jié)成型，呈立體網(wǎng)狀體，其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。