復(fù)合耐磨板是應(yīng)用粉末冶金復(fù)合技術(shù)和硬堆焊工藝，通過碳極電弧和堆焊專用設(shè)備，在塑性很好的普通低碳鋼或低合金鋼板上堆焊高硼系合金鑄鐵材料制作而成，并可依客戶要求和不同工況條件制 作出不同厚度復(fù)合耐磨層，復(fù)合耐磨層由于是電弧熔接應(yīng)力分散，表面產(chǎn)生細(xì)裂紋，此裂紋不會擴散至基板，不影響耐磨性能，此 制作。
復(fù)合耐磨鋼板生產(chǎn)快速

  復(fù)合耐磨鋼板綜合性能如下：

  1、超常抗磨性能比：磨損試驗表明碳化鉻堆焊耐磨復(fù)合鋼板的耐磨性比普通鋼板高10-30倍，比鑄造不銹鋼、高錳鋼高5倍，比鑄態(tài)高鉻鐵高1倍，與陶磁大致相等。HRC≤63

電力、鋼鐵、化工企業(yè)磨損嚴(yán)重的地 方均可以用到復(fù)合耐磨板，水泥行業(yè)目前主要用于輥壓機下料倉、V型選粉機機體、旋風(fēng)筒、立磨導(dǎo)風(fēng)葉片、擋風(fēng)環(huán)、選選粉機轉(zhuǎn)子、風(fēng)機葉輪、輸送管 道等;玻璃行業(yè)的料庫存、料倉、混合機弧型襯板、螺旋推進(jìn)器葉片等;電力、鋼鐵行業(yè)的落煤斗、落煤管、堆取料機落料斗等。
    復(fù)合耐磨板的應(yīng)用范圍如下：
    1、電力工業(yè)—風(fēng)機葉片，燃燒器管線，輸料槽和料斗內(nèi)襯，破碎機部件，磨煤機部件，出灰管，空氣處理系統(tǒng)和運輸機;
    2、 鋼鐵工業(yè)—料斗內(nèi)襯，格柵，進(jìn)料器及底座，翻斗車，料斗，管道，泵殼，破碎機部件，出渣槽，各種底盤，振動篩;
    3、水泥工業(yè)—沖擊盤，管道，泵殼，磨機內(nèi)襯，破碎機零件，出渣槽，各種底盤，振動篩;
    4、造紙工業(yè)—旋流器內(nèi)襯，螺旋輸送機，輸料槽及漏斗，風(fēng)機葉片，轉(zhuǎn)換導(dǎo)管，過渡彎頭;
    5、采礦業(yè)—卡車貨槽襯板，料斗內(nèi)襯，輸料槽內(nèi)襯，破碎機部件，蓋板，耐磨棒和耐磨板;
    6、煤處理業(yè)—輸料槽，料斗，破碎機零件和襯板，輸煤管道，彎頭，泵體。

 ③ 焊接電流不宜過大，采用快速焊接，直線運條。多層多道焊時控制好層間溫度，防止過熱。

  ④ Ni3.5%鋼板厚度在25mm以上時，要在125℃以上預(yù)熱，Ni9%鋼不預(yù)熱。

  ⑤ Ni3.5%鋼和鐵素體型雙金屬耐磨板當(dāng)因板厚或其他因素產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力時，應(yīng)考慮進(jìn)行600~650℃的熱處理;Ni9%鋼和奧氏體雙金屬耐磨板焊后一般不進(jìn)行應(yīng)力熱處理。

  ⑥ 減少應(yīng)力集中。防止碰傷材料，若已碰傷應(yīng)打磨修理;不得隨意引弧，可在焊縫或坡口內(nèi)引弧，但引弧處應(yīng)重熔，填滿弧坑;焊縫成形應(yīng)良好，避免咬邊;焊縫表面應(yīng)圓滑向母材過渡;縱、環(huán)焊縫、接管、人孔處的角焊縫必須全焊透;當(dāng)環(huán)縫不得不采用殘留襯環(huán)進(jìn)行單面焊時，應(yīng)特別注意襯環(huán)的裝配質(zhì)量，并在裝到內(nèi)壁上后，將襯環(huán)本身的對接焊縫全焊透;去除裝配用定位鐵和楔子后，留在焊件上的焊疤必須進(jìn)行焊補并打磨光滑，還要進(jìn)行MT檢查，確認(rèn)沒有表面裂紋。返修焊補工藝的制定及施焊應(yīng)特別嚴(yán)格控制，盡量避免大面積的焊補。