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        隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道用心細節(jié)
        相關(guān)產(chǎn)品:
      世瑞新材料科技(榆林市分公司) 1
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      • “隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道用心細節(jié)”詳細信息
      以下是:陜西省榆林市隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道用心細節(jié)的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價格電議
      發(fā)貨期限電議
      運費說明電議
      品牌世瑞新材
      產(chǎn)地河南洛陽
      運費含運費
      貨物材質(zhì)聚乙烯
      供貨總量2000米
      貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
      厚度30mm
      連接方式鏈條/抱箍
      貨物顏色橘黃色
      范圍隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋陜西省西安市、寶雞市咸陽市、延安市漢中市榆林市、銅川市、商洛市、安康市 榆陽區(qū)、神木市、府谷縣、橫山區(qū)、靖邊縣、定邊縣、綏德縣、米脂縣、佳縣、吳堡縣、清澗縣子洲縣等區(qū)域。
      【世瑞】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營橫山超高分子逃生管道、神木逃生管道廠家漢中逃生管道、咸陽800逃生管道、安康輕型逃生管道延安逃生管道價格等產(chǎn)品服務(wù)。隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道用心細節(jié),世瑞新材料科技(榆林市分公司)為您提供隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道用心細節(jié),聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【13303790575】、【13303790575】。 陜西省,榆林市 榆林市,陜西省轄地級市,古稱上郡,別稱駝城、小北京、塞上明珠等,位于陜西省北部,陜北地區(qū)和河套地區(qū),黃土高原和毛烏素沙地交界處,是黃土高原與內(nèi)蒙古高原的過渡區(qū),介于北緯36°57′~39°35′,東經(jīng)107°28′~111°15′之間,系陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)交界地,溫帶大陸性季風(fēng)氣候,總面積42920.2平方千米。截至2023年4月,榆林市下轄2個市轄區(qū)、9個縣,代管1個縣級市。市人民政府駐榆陽區(qū)。2022年末,榆林市常住人口361.61萬人。
      我們的隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道用心細節(jié)視頻現(xiàn)已上線,從細節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。


      以下是:陜西榆林隧道救援應(yīng)急通道新型逃生管道用心細節(jié)的圖文介紹

      “誠信為本,客戶至上”是我們的服務(wù)宗旨;以質(zhì)量求生存、憑信譽謀發(fā)展、不斷開拓進取、求實創(chuàng)新是我們的經(jīng)營理念。世瑞新材料科技(榆林市分公司)的發(fā)展需要您的支持與關(guān)愛,我們將以熱情的態(tài)度為您提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的【隧道逃生管道】……



      隧道逃生管多少錢一米?

      公司生產(chǎn)的逃生管有別于普通的逃生管,普通的逃生管一般采用螺旋鋼管,而生產(chǎn)的逃生管使用的是國內(nèi)市場上少有的抗沖擊工程塑料,價格在1100-1150元/米,它的抗沖擊性能要遠遠優(yōu)越于鋼管,和鋼管相比,該新型抗沖擊隧道逃生管的優(yōu)勢所在:

      1.  隧道逃生管抗沖擊性能好,即使受到劇烈撞擊,被大石塊從高空落下砸中,也不會發(fā)生變形。

      2. 重量輕變,是同等口徑鋼管重量的八分之一,運輸和安裝方便

      3. 隧道逃生管價格適中,雖然該管道的原材料價格較貴,但是由于重量輕,價格和鋼管額價格差不多。

      4. 隧道逃生管性價比高,拆卸方便,可以重復(fù)使用。

      公司規(guī)模大,實力雄厚,生產(chǎn)的隧道逃生管為國內(nèi)首例,公司堅持科技創(chuàng)新,引領(lǐng)新型高科技環(huán)保管材的時代潮流。歡迎新老客戶前來參觀考察。

      隧道逃生管對管材的要求:

      1. 隧道逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。

      2. 對逃生通道設(shè)置不到位的,嚴禁開挖作業(yè)。

      3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米

      4.隧道逃生管徑不小于60cm

      5. 每節(jié)管長宜為3米-6米。

      6. 隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固,

       隧道逃生管的性能

      1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認的使用效果、性能的管道防腐涂層,從而被應(yīng)用在諸多的工程當中。

      2. 隧道逃生管材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。

      3. 很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

      4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

      5. 以我們公司的獨配方制成,所以有很高的防腐可靠性。

      6. 設(shè)計合理,安捉便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

      7. 隧道逃生管的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。

      隧道逃生管質(zhì)量保證與售后服務(wù)

      1. 我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按 相關(guān)標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。

      2. 可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費上門服務(wù),協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。

      3. 我公司產(chǎn)品質(zhì)保期為壹年,質(zhì)保期內(nèi)均可免費享受維修服務(wù),在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題,本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶,48小時內(nèi)為用戶提供解決方案。

      4. 本廠長期負責(zé)供應(yīng)配件,配件僅收取低成本費。




      高分子逃生管
          根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理,確保隧道掘進過程中施工人員的人身,結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管、普通塑料管來做為施工逃生,但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差,塑料管不耐沖擊,對施工人員逃生起不到 的保護作用。

          根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理,確保隧道掘進過程中施工人員的人身,結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生,但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差,塑料管不耐沖擊,對施工人員逃生起不到 的保護作用,而且它的重量太重,安裝不便,一直為各大隧道施工單位所鄙棄,對此,本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生道。

       我公司生產(chǎn)的高分子逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,高分子逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。我公司所有高分子逃生管道由中國人民財產(chǎn)保險公司承保。

      高分子逃生管優(yōu)異性
       高分子逃生管具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
      重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
      管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
      管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

      高分子逃生管連接部件設(shè)計 
       高分子逃生管在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對高分子逃采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

       ①新型高分子逃鏈扣連接

       ②新型高分子逃生管道環(huán)型抱箍連接

       ④新型高分子逃生管道鎖扣連接

       ⑤新型高分子逃生管道金屬連接件連接

       ⑥新型高分子逃生管道過渡彎頭連接

      高分子隧道逃生管道質(zhì)量保證與售后服務(wù)

      1、我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技術(shù),每臺設(shè)備出廠均按相關(guān)標準及企業(yè)標準進行檢測,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。

      2、我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個月或產(chǎn)品開始使用后的壹年內(nèi)(以先到者為準),質(zhì)保期內(nèi)可享受免費的維修服務(wù),本廠實行 為用戶提供解決方案,如因用戶使用不當造成的產(chǎn)品損壞,我公司也可提供免費維修服務(wù),僅收取更換配件的費用。

      3、我公司保證長期供應(yīng)設(shè)備配件,質(zhì)保期外的配件僅收取低成本費。




      洛陽世瑞新材料公司主營:隧道逃生管,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,DN800*30毫米,廠家直接發(fā)貨,價格便宜,歡飲新老客戶前來實地考察。

      隧道應(yīng)急逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù):

      用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米

      因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,隧道應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子量聚乙烯隧道應(yīng)急逃生管道的外徑:800毫米

      隧道應(yīng)急逃生管道逃生系統(tǒng)介紹:

      一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。隧道應(yīng)急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

      設(shè)置隧道應(yīng)急逃生管道的必要性:

      由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計深度不足等因素,造成工程施工不。

      據(jù)統(tǒng)計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟損失幾億元。

      另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計,,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。




      珠海公路隧道逃生管技術(shù)參數(shù):

      1.珠海公路隧道逃生管平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

      2.常用規(guī)格:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米

      3.珠海公路隧道逃生管長度標準:1.5米   3米    4米    6米,也可根據(jù)要求定做。

      4.連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

      5.顏色:橘黃色

      6.珠海公路隧道逃生管重量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米

      珠海公路隧道逃生管施工的規(guī)定:

      1.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應(yīng)安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關(guān)人員進入。

      2.在隧道 方面,要有專項施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。

      3.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練。

      4.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報警設(shè)施。

      5.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

      6.在隧道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距標。

      7.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測,前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。

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